HORAIRES :

Lundi : Fermé
Mardi : 9 h  - 12 h 30 / 14 h  - 18 h 30
Mercredi : 9 h  - 12 h 30 / 14 h  - 18 h 30
Jeudi : 9 h  - 12 h 30 / 14 h  - 18 h 30
Vendredi : 9 h  - 12 h 30 / 14 h  - 18 h 30
Samedi : 9 h  - 12 h 30 / 14 h - 18 h 30

ATTENTION ! Fermé certain samedi (concentration, bourse, salon, etc...)

Réception sur RDV au : 05 55 57 55 43

vintageimport@orange.fr

Pour nous rendre visite

Par la route :
Depuis Paris / Toulouse ( A 20)
Sortie 28  au nord de Limoges
Suivre la direction Angoulème
Puis sur N 141 sortie la Barre
N° 5 après le chateau d'eau

Depuis Bordeaux / Angoulème
Suivre N 141
Sortie La Barre (2 e sortie après St Junien)
A gauche sous la 2 X 2 voies
Nous sommes au croisement à 200 m

Aéroport :
Limoges bellegarde
à 5 mn par N 141

Gare de Limoges Bénédictin :
Limoges centre ville 25 mn

CALENDRIER VINTAGE IMPORT 2009

Voici un calendrier non définitif des manifestations autos où Vintage import sera présent pendant la saison 09 :

- 22 fev : Bourse d'échange de Valence (26)
- 04 avril : Bourse d'échange de Chabaneix (16)
- 05 avril : Bourse d'échange de St Aigulin (17)
- 19 avril : Café croissants chez Vintage import
- 01/03 mai : Salon auto rétro de Limoges (87)
- 03 mai : 8eme concentration de St Maur (36)
- 08 mai : Barbecue GSR
- 09/10 mai : Rallye GSR bord de Loire (44)
- 07/14 juin : VW classic week (Californie)
- 03/05 juillet : 3e Euro Bug IN (Belgique)
- 01/02 août : Concentration Bretenoux (46)

WELCOME

Bonjour et bienvenue sur le blog de Vintage Import.
VINTAGE IMPORT est basé près de Limoges (87). C'est une activité concentré autour des Volkswagen anciennes (4 cylindres à plat) et les vieilles Porsche ou répliques qui utilisent une mécanique proche.

C'est avant tout un garage de passionnés de longue date, qui depuis quelques années et de multiples expériences dans le milieu des collectionneurs et des concentrations, a décidé de vivre de sa passion.

Mon nom est Bruno PEYRICHOUX, mais tout le petit monde des Cox me connait sous le surnom de "PP".
Fort d'une vingtaine d'années d'expérience dans le domaine de l'import et la vente par correspondance, j'ai associé mes compétences professionnelles à ma passion dés 1992, date à laquelle je ramenais mes premières VW coccinelles de Los Angeles.

Bien de l'eau a coulé sous les ponts depuis cette époque, et c'est dés 2000 que je diversifiais les statuts de ma société afin d'y intégrer la mention "Automobiles de Collection".

Aujourd'hui Vintage Import est un garage à part entière toujours axé sur les mêmes véhicules, mais également distributeur de véhicules "néo rétros" comme les répliques de Porsche 356 ainsi que toute la pièce détachée et accéssoires spécialisés sur ces modèles.
Nous tenons également un show room de véhicules "Flat 4" d'occasion avec différents modèles en dépôt vente de la gamme "aircooled".

Enfin sachez que nous pouvons livrer toutes les pièces détachées en vente par correspondnce sur toute la France. Emballages soignés et suivi de colis.

Alors, que ce soit juste pour discuter passion 5 mn ou pour faire un gros achat, vous serez toujours "welcome" chez nous.

Passionnement VWotre

PP

Contacez nous :
vintageimport@orange.fr

05 55 57 55 43

TVA intra-com :
FR92508492683

Derniers Commentaires

Vendredi 3 juillet 2009
Désolé, je n'ai pas eu le temps de finir les étapes du GSR Euro Tour 2009, et il est déjà temps de reprendre la route.
Promis dès mardi, je termine la ballade avec le WOB tour (soyez patient, ça vaut le coup !)

En attendant les autos sont prêtes, départ dans quelques minutes pour l' European Bug In 3 qui commence ce soir sur le circuit internationnal de Chimay en Belgique.

Départ avec 4 membres du GSR ce coup ci, en combi bien sûr, quoi de plus pratique...
Au passage nous déposons cette réplique Vintage Speedster en région parisienne chez son nouveau propriétaire.

A mardi.

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Jeudi 2 juillet 2009
Hessich, c'est avant tout une organisation à l' "Allemande", c'est à dire carrée et organisée.


Chaque punaise, c'est un passionné qui a fait le voyage, une sorte de J.O. de la VW

Les Allemands ont un profond respect pour l'industrie Volkswagen, et le moment est fort lorsque l'on rentre dans l'église au centre du village pour se receuillir face à la plus vieille coccinelle du monde, retrouvée il y a peu en Lithuanie.

Le record de Bad Camberg est battu avec plus de 30 Hebmüller recensées sur le week end.

Chaque grande époque est classée par rue, ici la rue de Split

La fusion d'une Ovale et d'une AT2.



Là encore, les enfants avaient leurs places

La rue des Low Lights

 Kompressor


Le swap meet était très fourni, tarifs en rapport avec la rareté.


Immense buffet pour le repas du samedi soir. Quoi de mieux qu'une tranche de jambon sur un capot de Split

Miss Bug IN, Monika, assurait la promo pour le prochain week end !
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Jeudi 2 juillet 2009
A peine, la caravane arrivée sur les lieux, le temps que tout le monde se mette en place, nous décidons de ne pas perdre de temps et de partir à la recherche de la fameuse collection privée de la famille GRUNDMANN.

1/2 heure de marche à pied et nous trouvons une sorte d'entrepôt sans intérêt le long d'une voie ferrée. Mais quelques objets à l'extérieur ne laissent aucun doute :
 c'est bien ici !

Dès la porte d'entrée franchie, c'est dans l'univers entier de plus de 70 ans d'une famille de pilotes, collectionneurs, conservateurs, restaurateurs de VW-Porsche que nous entrons.
Je rapelle que ce lieu est privé, le bâtiment est trop petit, les visiteurs rentrent par petits groupes, chaque recoin est occupé, et c'est que qui fait le charme de ce lieu chargé d'histoire.

Juste derrière la porte, à gauche, un Speed AT1, hard top Glaspar, le must...

On se faufile dans les allées entre les Heb... Madame ? la boucle de votre sac à main, SVP !!!...

Je ne sais pas vous dire le nom de cette voiture de course des années 30, mais c'est bien du Ferdinand powered !

Low light, Proto type 34 cab, 914, 912 soft top, AT1; AT2, Carrera,
 Barn door 50', Barn Samba, Denzel, Rometch....


Okrasa


Toute une partie du musée est consacré à l'histoire, par respect, je ne publierai pas les photos de la partie sombre de l'histoire Allemande, mais personne n'est dupe.
Au même titre que l'armée Allemande, certains dioramas mettent en valeur l'armée régulière Anglaise en VW après 1944.
Il y a même un diorama Russ !



Les années 50 sont plus gaies, avec le camping et la plage !

Les vitrines sont pleines d'obgets d'époque qui sentent bon la patine


Toute une partie du bâtiment est consacrée au célèbre carrossier Rometsch


Les USA et surtout New York city (où tout à commencé) et la Californie (où tout s'est développé) ne sont jamais oublié dans l'histoire VW grace à un certain Max Hoffmann


Baby Moon


De toute les collec' auto consacrées à la VW-Porsche que j'ai pu visiter, la collection Grundmann, est certainement la plus authentique.
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Mercredi 1 juillet 2009
C'est dès 9 heures, vendredi matin que la caravane prend la route.
400 km de convoi pour rallier le :

" 5 . Internationales VW VETERANEN-TREFFEN - HESSISCH OLDENDORF"



Le patron ouvre la route avec le Denzel

Escortés par les motards, nous traversons Sint Job in'T Goor à 90 km/h et rentrons sur l'autoroute du Nord

Franck, Véro et les enfants traverseront la Hollande décapoté sous le soleil

Embouteillage dans les stations services

Et sur les aires de repos

Plus de 200 VW dans la caravane, ce qui n'empèche pas de retrouver les amis du nord avec un ancien combi du GSR.

Jeff DK Oval

Une autoroute allemande en 1962



La route est longue et chargée, mais heureusement Cheryl nous accompagne !

D'origine ou modifié, le convoi fait tourner les têtes !

Arrivée  Hessisch avec quelques gouttes qui ne gâcheront pas la fête !

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Mercredi 1 juillet 2009
Je vous avais déjà présenté l'incroyable collection BBT il y a un an, et pourtant, une nouvelle surprise nous attendait en arrivant sur les lieux, la collec' a déménagé d'environ 200 m pour un local encore plus grand, de plein pied, rempli d'objets rares. Le changement de bâtiment a eu lieu dans le secret, seulement 4 semaines avant l'open house, et tout était prêt le jour J pour le plaisir de nos yeux.





Plus neuve qu'une neuve, cette 1200 tournait lentement sur son estrade.

Chez BBT, on aime les BBQ, surtout les belles grosses brochettes dans leur jus !

Rag top ? Split ? What else ?

King Carrera

Army


Tempo

Denzel



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Mercredi 1 juillet 2009
Arrivée chez BBT, nord de la Belgique, Bob et son équipe ont prévu les choses en grand, très grand !


Bientôt Jepilo... Bientôt !

Le premier Heb du week end...mais pas le dernier !

Il y a encore quelques mois, ce Barn était enterré jusqu'aux fenêtres...crazy british !

Chez BBT, même le concert live se joue sur une scène adéquate


Si vous venez en Aircooled, c'est Open house, free food ans free drinks.

James revival

Chez BBT, il y avait le Bus Limousine...

Maintenant, il y a le même pour les enfants !

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Mercredi 1 juillet 2009
Nous voici de retour au bureau, une fois de plus avec des images plein la tête.
De nouvelles visites, de nouvelles rencontres, etc, etc... et le clou du voyage dans l'avant dernière étape...mais nous n'en sommes pas là.
2830 km en westy pour les Limougeauds et 3430 km en ovale cab 56 pour les Toulousains, à travers la France, la Belgique, la Hollande et l'Allemagne.
Que du bonheur !


1 ère étape, Limoges (87) ---) BBT warehouse (Belgium)


Le Westy 67 de Alphi, près pour la promenade

Quelques Km après le départ, le bus passe son 1er tour de compteur !

On retrouve l'Ovale Cab 56 au traditionnel rencard de Limoges Beaune les Mines

A20 ----) Nord

Même le patron nettoie les moustiques !

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Mardi 23 juin 2009
3 nouvelles occasions sont disponibles depuis peu au garage.


Tout d'abord, cette 1200 cc standard de 1968. Très belle présentation et entretien soigné par son propriétaire.
Le véhicule est resté dans sa configuration d'origine sauf les ailes et feux arrières qui ont été remplacés par des modèles 1300.
Le système électrique est neuf, passé en 12 Volts avec alternateur.
La carrosserie est exempte de corrosion, tout a été suivi point par point et la peinture est de qualité.
Petite brulure de cigarette sur l'assise du siège conducteur, le reste de la sellerie en velours est très propre.
Aucun frais à prévoir pour faire de belles ballades rapidement.
Renseignements : 05 55 57 55 43


Galerie photos



CABRIOLET 1302 LS

Idéal pour cet été. cette auto présente un dossier de factures impessionnant en pièces neuves et en entretien.
Notamment, un moteur 1600 cc DA Mexico 100 % neuf, encore en rodage avec moins de 2000 km.
Egalement, un kit frein à disque neuf à l'avant.
La sellerie en cuir est propre, ainsi que les moquette et le ciel de toit.
La capote est en Alpaga doublée.
Les deux joints lèche-vitre intérieur ainsi que les baguettes de marche pieds sont manquants mais seront fournis avec la vente.
Quelques options pas très courantes comme les buttoirs de pare choc, ou un volant un peu plus "rétro" que le volant plastique des 70"
Ce cab est prêt à prendre la route de la plage cet été, pour le reste voici la :  Galerie photos

Renseignements : 05 55 57 55 43


Cox 1200 de 1973

Véhicule sorti de restauration il y a 10 mois. Son propriétaire étant carrossier de métier, il n'a pas négligé sur la qualité de peinture: un noir brillant direct très profond.
A l'origine, il s'agit d'une cox série Jean's.
Tout les points critiques ont été suivis et repris. Le moteur est toujours celui d'origine. Sellerie et kit moquette neuf TMI.
Pare choc Germany.
Il manque quelques accessoires comme la moquette de coffre, la boîte à gant, le joint de capôt avant qui seront fourni en neuf avec la vente.
Cette auto aussi est prête à partir pour de belles ballades


Contact: 05 55 57 55 43

Galerie photos

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Mardi 23 juin 2009
Salut à tous.

Nous voici revenu à la vie réelle pour quelques jours. Car départ demain pour la Belgique ---) caravane BBT ---) puis l'Allemagne avec le meeting d' Hessisch-Oldendorf.

En attendant, cette nouvelle mission du GSR, j'espère que nos aventures en Calif vous ont plues, en tout cas, pour nous c'est du "100% approved".
Je vous remercie d'avoir suivi au quotidien mes petits "reports", au point que vous avez pulvérisé le record de visite le 8 juin avec plus de 3000 connexions dans la journée.
C'est le meilleur compteur depuis la création de notre blog en septembre 2006.


En attendant ce beau voyage n'aurait pas été aussi cool sans l'aide de pas mal de monde, donc many thanks avant tout pour T- Fab et Kiki girl pour leur accueil et leur disponibilité en terre promise. Mais aussi pour nous avoir ouvert les portes des "private parties" du cercle de la VW Californienne.

Et en vrac tout les autres, ceux qui nous ont fait passer ces moments fort de passion : Lenny, Raffa, Octavio, Juanito, GB, Frenchy de Phoenix, David de Vancouvert, Stephan Szantai,Rich Kimbal et Charlie Hamill (Open house) et ceux que j'oublie.

Et bien sûr mes deux compagnons de voyages : Happy Pierre de Perigueux et Minou de Lourdes.


Pour tout ceux qui à la vue des photos ne pensent qu'il n'y a rien d'autre à voir en Calif que des VW, grosse erreur. La Californie, c'est aussi ça,  et bien plus encore :


Bay watch ?




Newport Beach



California girl

Huntington Beach.

Pizza party : France 6 / Japan 1

Bielles Chaudes

H.B. Live

Off the Wall

In and Out

On the road again...



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Dimanche 21 juin 2009
On croyait la classic week, bel est bien finie... mais quand il n'y en a plus, il y en a encore !
Alors que l'on remballait le stand WCCR, T-Fabs me souffle à l'oreille : ça te branche une Open house VW privée ?
Et aussitôt, nous voilà parti à la poursuite du Heb Rod sur les free ways de L.A.



Direction, la maison de Charlie Hamil, certainement le plus gros collection de bus VW. Il a même assemblé sur plusieurs décennies de passion un bus 59 dans son grenier à coup de morceau NOS.


Barn X 3


Que des modèles rares, pompiers, double doors, très peu kilométré, etc...



Déco chargée de goodies sur un seul et même thème : les Bus VW




La French Team, on reconnait le guide grace au chapeau !

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Images Aléatoires

 
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