Je voudrai vous présenter la restauration de mon ami Franck. Des heures de travail, d'acharnement, et de soin, le tout pour arriver à un résultat proche du neuf. Sablage, polissage, peinture. Tout est au top sur cette auto.
Avec 4 freins à disques, 4 jantes Fusch flat 4, 2 jambes de force réglables, 2 sièges de 911, tout joints neufs, boîte à cardans 8x33, KYB, teinte VW Miami blue, etc, etc...
Il ne manque plus qu'un bon moteur et  des heures de finition pour avoir une auto superbe.
Malheureusement, pour des raisons professionnelles, Franck ne peut pas achever son projet et est obligé de s'en séparer.
L'auto est donc en dépôt/vente au garage. Passez jeter un oeil, vous verez que même si une 1302 de 1971 est courante, elle n'en est pas moins exceptionnelle.

Cela fait toujours plaisir de recevoir des visites d'amis ou clients  avec des autos différentes.
Cette semaine Yves est passé avec sa BT5, en vain nous avons éssayé d'adapter des sièges bacquet  dans le but de faire le Tour auto. Et quand enfin nous avons trouvé une solution de fixation sans modification  sur la voiture, le fournisseur me répondait qu'il n'avait plus qu'un seul siège en stock ! Super, le co-pilote n'aura qu'a suivre en vélo !
Du coup, dans l'attente d'une solution la 356 rentra au garage, et c'est avec sa nouvelle et superbe 2,4 L S que le pilote se console...

Nous avons aussi reçu la visite d'Eric, bien connu de beaucoup d'amateurs automobile locaux. Vous savez c'est le Monsieur du fameux KG 14 orange, bien racing.
Eric, tout en sobriété était passé avec son Cabrio 1303, monté sur 4 ATS de série. Belle auto.

Bonjour,

Cette semaine nous mettons en vente  deux coccinelles "petit budget" prête à rouler.

- Voici la première :
Il s'agit d'un dépôt / vente sur une 1303 de 1973.
Cette auto est loin d'être parfaite, mais elle fonctionne bien est possède son contrôle technique OK du 23 janvier dernier.
Elle a reçu un "découvrable artisanal" en Alpaga il y a déjà bien longtemps.
L'intérieur est composé de la banquette arrière d'origine et de 2 sièges de Golf GTI.
La peinture noire est récente, le freinage est très bon. La tôle de bac de bâtterie est endommagée.
Le moteur est un 1200 cc. Il y a une fuite importante à l'échappement, il sera nécessaire de changer le 4 en 1, mais le silencieux EMPI est neuf.

Voiture sympa pour qui est prêt a se faire plaisir au printemps à faible coût, en mettant un peu "les mains dedans !"

Carte grise Française normale.

Renseignements : 05 55 57 55 43


-Voici la seconde :
C'est un dépôt / vente sur une 1200 cc Standard de 1971. Elle a été passée en 12 volt avec alternateur.
Elle fonctionne bien, intérieur propre, pares choc export, longues portées... Bon freinage.
Elle a été repeinte par un carrossier il y a quelques années, mais le travail n'a pas été effectué correctement. Ce qui n'empèche pas de rouler, mais n'est pas très bien fini.
C'est un véhicule petit budget, soit pour quelqu'un qui cherche une auto simple à rouler, ou bien un passionné prêt à reprendre le travail correctement pour une belle finition.

Elle est en carte grise collection, donc n'a pas de contrôle technique.

Le week end dernier avait donc lieu pour la  20ème année la bourse d'échange de Valence (26) dans la Drôme.
Pas mal de Limougeaud avaient fait  le déplacement, il faut dire que les 500 km parcourus en valaient la peine.
Car Valence, c'est des dizaines de stands de pièces d'occas de particuliers, la plupart des shops revendeurs de pièces Français, 150 ou plus autos exposées, et le tout en intérieur (sympa en février) sous la lumière des néons et sur de la moquette SVP !!! Il y avait même des Belges, Allemand et 1 Polonais...
Comme tous les ans quelques Vw sortaient du lot en ce début de saison. Ainsi la bande de Chamberry (73) va encore frapper fort cette saison et prouve qu'ils n'ont rien à envier au célèbre German Folks Californien, avec entre autre le Split single cab de Denis (photo ci jointe), posé au sol, passages de roue reformés, accéssoires à gogo,  grille moteur de 356, etc...
Un petit coucou à mon ami Jean Mi, qui m'a fait faire un tour de son KG 14, toujours un des plus beau de France sans aucun doute.
D'autres stands comme celui de Bruno, grand spécialiste de l'accessoire d'époque NOS, ou encore un stand d'autoradios d'époque m'ont particulièrement tappé dans l'oeil.

Allez, Valence est passé, l'année peut commencer.

PP

Cette Coccinelle peu courante en France, pourvue de quelques options plutôt rares comme le bloquage de direction, était rentrée en stock en novembre.
Après que j'ai profité de quelques belles ballades à son volant, et quelques photos pour la prochaîne pub V.I., elle a trouvé preneur rapidement en la personne d'Alain, passionné de notre région de longue date.
Alain attend donc patiement maintenant la réfection de la sellerie (chez Seb de Sellerie 2000) par un jeu T.M.I. , et dès les premiers beaux jours du printemps, il pourra enfin savourer les ballades "rétro" sur les routes de notre beau Limousin.

Bonne route à vous Alain.

L'ovale de 1956 est partie et c'est une 1955 que je vous propose. Cette auto est prête à rouler, en état général très correct, elle a reçu une peinture (teinte d'origine) il y a une quinzaine d'années.
Son CT est récent, et elle est prête à rouler.
Les plus averti auront reconnu que dans un soucis de sécurité, les flèches et les petits feux avaient été remplacés par des clignotants.
Pour retrouver "l'esprit des années 50", il serait bien de lui remonter ses accessoires si prisés.
Montée sur 4 diagonaux d'époque en 5/60 x 15, la belle attends son nouveau propriétaire.

Renseignements PP : 05 55 57 55 43

A peine sortis du four, encore chaud, voici les stickers Vintage Import.
Ils sont gratuit et à consommer sans modération, à condition qu'ils soient collés sur un Flat 4 !

Grand merci à Florent pour le design et à Laurent pour la fabrication.

L'assemblée générale du Génération Cox Club de Limoges aura lieu vendredi 8 février à 21 Heures au BMO Karting.
Au programme, éléction du bureau, la bourse de Valence, le VW nat's 2008, etc...
Membre ou non membre du club, venez nombreux afin de re dinamiser le club en ce début d'année, et de remercier l'équipe du BMO karting qui nous a accueillis pendant plus de 7 ans. En effet, c'est la dernière réunion en leurs murs, puisque frappé d'alignement routier, la célèbre piste de Kart fermera ses portes fin février.
A partir de mars, donc, les réunions auront lieu ici au garage.

A vendredi en VW, j'espère. Moi je viens en découvrable, histoire d'attirer le printemps.

Renseignements : Seb au 06 10 42 52 14

PP

PS: Seb, je te prends au chrono sur 1 tour avec le Kart bordeaux !

Bidule, c'est en fait le prénom officiel de ce microbus 9 places de 1961.
Les passionnés savent combien il est rare d'en trouver dans leur état d'origine.
J'avais dû m'en séparer en 2003 à contre coeur, que de ballades faîtes avec mon petit garçon autour du lac de St Pardoux en Limousin, à 60 km/H de moyenne, les soirs d'été.
Hier était un grand jour, car l'ami qui me l'avait acheté, devait s'en séparer à nouveau.
Quelle fut ma joie hier, quand la porte de son garage s'est levée.
Bidule m'a tout de suite reconnu, il a bien essayé de faire la tête quelques minutes, le coup de la batterie 6V, bien sûr.
Mais je lui ai fait comprendre avec un petit coup de 12 V pour lui remonter le moral, qu'il rentrait à la maison, il m'a versé une petite larme au niveau du maître cylindre (fuite de liquide de frein), mais a démarré au quart de tour. Il n'avait même jamais roulé aussi vite, à 130 km/h en marche arrière sur l'autoroute (sur la remorque !).
Vivement le printemps que le petit 1200 cc de 34 HP matching numbers reprenne la ballade...

Merci à Stéphane et Philippe pour leurs aides.

PP












 

Actualité plutôt calme la semaine dernière, c'est l'hiver, ça caille, il pleut, et les VW sont au garage.
Pourtant, quelques irréductibles expatriés dans le sud, reviennent voir leur famille dans la région, et ce dans un joli Westy Happy Hippy. C'était l'occasion de rendre visite chez Vintage Import et de faire qq photos du  bus qui a dû s'accommoder d'une casquette pour le soleil d'Aix en Provence.
Vous noterez quand même que l'expatrié a gardé son immat' 87, Limougeaud et fier de l'être !

merci de votre visite les gars...