GSR Euro Tour 09 La collection GRUNDMANN

A peine, la caravane arrivée sur les lieux, le temps que tout le monde se mette en place, nous décidons de ne pas perdre de temps et de partir à la recherche de la fameuse collection privée de la famille GRUNDMANN.

1/2 heure de marche à pied et nous trouvons une sorte d'entrepôt sans intérêt le long d'une voie ferrée. Mais quelques objets à l'extérieur ne laissent aucun doute :
c'est bien ici !

Dès la porte d'entrée franchie, c'est dans l'univers entier de plus de 70 ans d'une famille de pilotes, collectionneurs, conservateurs, restaurateurs de VW-Porsche que nous entrons.
Je rapelle que ce lieu est privé, le bâtiment est trop petit, les visiteurs rentrent par petits groupes, chaque recoin est occupé, et c'est que qui fait le charme de ce lieu chargé d'histoire.

Juste derrière la porte, à gauche, un Speed AT1, hard top Glaspar, le must...

On se faufile dans les allées entre les Heb... Madame ? la boucle de votre sac à main, SVP !!!...

Je ne sais pas vous dire le nom de cette voiture de course des années 30, mais c'est bien du Ferdinand powered !

Low light, Proto type 34 cab, 914, 912 soft top, AT1; AT2, Carrera,
Barn door 50', Barn Samba, Denzel, Rometch....

Okrasa

Toute une partie du musée est consacré à l'histoire, par respect, je ne publierai pas les photos de la partie sombre de l'histoire Allemande, mais personne n'est dupe.
Au même titre que l'armée Allemande, certains dioramas mettent en valeur l'armée régulière Anglaise en VW après 1944.
Il y a même un diorama Russ !

Les années 50 sont plus gaies, avec le camping et la plage !

Les vitrines sont pleines d'obgets d'époque qui sentent bon la patine

Toute une partie du bâtiment est consacrée au célèbre carrossier Rometsch

Les USA et surtout New York city (où tout à commencé) et la Californie (où tout s'est développé) ne sont jamais oublié dans l'histoire VW grace à un certain Max Hoffmann