Du côté de l'atelier, nous avons dû faire intervenir notre électricien Gilles sur la Porsche 928 V8 S4 de Sébastien.
Ce n'est un secret pour personne, cette génération des années 80 utilise déjà des composants élecroniques, qui presque 25 ans plus tard sont capricieux sutout pendant la saison humide.
Nos compétences en élec' étant très limitées, nous avons remis le chantier entre les mains d'un pro compétant.
Vous noterez au passage l'option verin de capot avant, très rare à cette époque ! lol.
Alain est passé nous voir avec la petite 1200 export rag top de 1961
que nous lui avions vendu il y a 3 ans.
Toujours aussi sympa sous sa robe rubis.
04/12/2009
De nouvelles Coccinelles sont en stock au garage cette semaine. Quelques unes en très bon état et d'autres pour restauration complète ou partielle.
Dès que l'emploi du temps et la météo nous le permettrons, nous mettrons en ligne les diaporamas détaillés.
1/- A commencer par cette 1300 de 1966. Couleur flashy très propre, fonctionne parfaitement, nombreuses pièces neuves, 4 freins à disque, jantes neuves Gazburner, livrée avec 4 pneus
neufs.
Une auto prête pour attaquer la nouvelles saison dès le retour des beaux jours.
Puis plusieurs cox petit budget vendues dans l'état pour ceux qui veulent préparer eux même leurs autos à moindre frais.
2/- C'est une 1200 cc de 1971, look vieilli avec des phares anciens et pare choc export. Le CT est OK, de quelques jours.
La sellerie est fatiguée et l'aile avant gauche est à repeindre.
Possibilié de livrer l'auto avec 4 jantes origine à la place des 4 jantes "type Buggy"
3/- Un modèle plus recherché, il s'agit d'une 1200 de 1962, donc gros montant, Antracite Grey d'origine.
L'auto est complète mais à restaurer entièrement, ou a utiliser à la "sauce hood ride"
Pour une restauration complète, il faudra prévoir longerons, bac de batterie, plancher, etc..
Moteur tournant. Echappement HS
Elle est proposée à un petit prix. Vendue dans l'état avec ses jantes d'origine.
les Empi 5 sont vendues séparement.
4/- Voici une 1303 de 1974 bien défraichit. Plusieurs points forts cependant :
- Bonne mécanique 1300 DA. Véhicule roulant
- Carrosserie assez saine
- Gros lot de pièces neuves proposé avec l'auto pour la restauration (liste complète disponible sur demande)
Points faibles :
- Les freins sont à refaire, ainsi que la peinture.
5/- Une autre 1303 "Look 80'S". Proche de l'origine. Roule bien mais en contre visite au CT pour un déséquilibre au freinage. Une bonne révision est nécessaire. Le démarreur est HS.
Qu'ils soient roulant ou non, Vintage Import peut vous assurer la livraison de ces véhicules. Pour tout renseignement nous sommes à votre disposition au 05 55 57 55 43.
Aujourd'hui c'est jour de fête chez V.I.
C'est l'anniversaire de Jean Charles (le combi de Sylvie), dont la date de première mise en circulation correspond à la date de naissance de Sylvie.
Donc pour les plus connaisseurs en matière de VW, et sans dévoiler l'age de Madame, vous pouvez constater que les deux ont changé de decennie.
Donc un très bon anniversaire à Sylvie
Il y a presque 2 mois, je vous expliquais ICI que la
production des très attendues jantes BBT sprinstar prenait du retard suite à la casse du moule de re-fabrication.
Tout est rentré dans l'ordre, le production est maintenant terminée, les chromes sont fait, et les jantes sont à l'emballage.
(Info communiquée par Bob hier).
Les containers vont quitter l'usine sous peu et sont attendus en Europe avant la fin de l'année.
Nous comptons donc fermemant sur une livraison chez nous pour le premier BBT tour de France de Janvier.
Donc, pas d'inquiétude, juste un retard, mais à tout ceux qui nous ont passé pré-commande et envoyé des chèques d'acompte (nous ne sommes pas reparti avec vos sous dans les Caraïbes, lol), vos
jantes seront bien sur vos VW pour la nouvelle saison.
Merci de votre confiance.
Ci dessous : la fabrication d'un voile de jante avant soudure, et le stock en attente de chrome.
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