Aujourd'hui du côté de l'atelier, c'était journée freinage.

Cette 1302 a reçu un kit disques avec platines d'adaptation.

Cette solution économique permet d'avoir un freinage efficace avec une bonne symétrie durable.

A l'arrière, un jeux de machoires neuves et des cylindres de roue ATE suffiront à stopper l'auto en 1300 DA d'origine.

Toujours côté freinage, la nouvelle Kiki mobile (C-real) a reçu aussi des freins à disques.

Mais ceux ci sont en 5 X 130 pour accepter les jantes Cosmic.

Au passage un peu d'usinage chez le tourneur fraiseur pour supprimer la portée de centrage au diamètre VW.

Ce soir, l'auto commence à avoir du style, et demain une paire de 145/15 à l'avant et un demi cran à l'arrière pour paufiner la hauteur de caisse.

On a reçu ce matin l'affiche officielle de l' EBI 4, le plus gros évènement VW de l'année en Europe.

Un RDV à ne pas manquer.

Côté verso, c'est la promo du nouveau DVD de Mike Valravens.

VW Gassers : the Muscle Beetle Story.

Ou l'histoire de la Cox en compétition sur les 1/4 de mile avec les pilotes et les autos qui ont créé le mythe du Bug IN

Bientôt dispo sur le site, on vous tient informé.

Nous avons reçu d'autres visites sympathiques, comme celle de Charly avec un KG cab de 64 que nous lui avions fait venir de Belgique, il y a deux ans.

L'auto, au chaud et au sec pendant l'hiver n'a pas pris une ride !

La 61 export découvrable est passé au CT ce matin, le contrôleur a été surpris de voir jusqu'à quel point certains peuvent pousser la restauration.

Pas sûr que les planchers étaient aussi propres et brillants à la sortie d'usine en 1961 !

Elle va maintenant recevoir un jeu de pneus à flancs blancs, quelques petites finitions à l'atelier, et une réfection d'étanchéïté sur une trompette qui a eu la mauvaise idée de fuir, c'est assez fréquent après un long stockage

On a également reçu une visite qui nous a vraiment fait plaisir.

Il s'agit de Bruno, un des tout premiers Cal Lookers de la région dans les années 80.

Il est venu avec ce Cab 1303 Fuel Injection que je lui avais ramené de Californie en 1992, c'était le tout premier import, ça fait presque 20 ans et Bruno roule toujours avec....

A l'époque, il n'était pas possible d'immatriculer ces autos en collection, c'était passage aux mines obligatoire, etc...

Tu te souviens la galère Bruno ???

On compte sur toi pour notre rencard "Petit dèj" du 1er mai, en Cal Look RS ou en Cab

Nicolas, le carrossier a fait suivre les photos d'une réparation sur la cox 1302 Clémentine que nous avons vendu il y a quelques mois à Jonathan

C'est propre et précis, good job Nico.

Plus qu'à remettre la peau sur la Clémentine

Les Classic days sur le circuit de Magny-Cours sont devenus en quelques éditions un des plus grand rendez vous de véhicules anciens et d'exception.

Cette année, l'organisation met en place deux road books (les "Classic Roads") au départ de Fontainebleau et Limoges pour que tous les passionnés puissent rejoindre Magny Cours en anciennes.

Ils ont porté leur choix sur Vintage Import 87 pour le départ de Limoges qui aura lieu le samedi 30 avril à partir de 7 heures

Un départ libre tout au long de la matinée... et ouvert au public pour admirer les autos.

Vidéo officielle des Classic days

C'est aussi cette année le 50e anniversaire du mythique circuit.

Pour en savoir plus sur les "Classic Roads" et le départ du road book chez Vintage Import, cliquez sur le bouton ci-dessous :

Super Vw mag N° 261 est sorti

Avec la visite d'une collection exceptionnelle

Le Cabriolet 56 d' Ethan du DBK en Californie

La bourse de Valence; une split de 1946 !, un KG cab Français, une Split resto-cal Japonaise et même une photo de Mr Popechkou

Bonne lecture