4 mars 2009
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10:52
Voici 3 nouvelles VW disponibles à la vente depuis peu.
C'est le moment de se faire plaisir avec les beaux jours qui reviennent.
Tout d'abord cette Coccinelle de 1966 Lavande.
L'auto est trés saine en carrosserie, en effet, elle a été entièrement restaurée par Patrick de la carrosserie Hot bug à Brive. Autrement dit du travail sérieux.
Elle fonctionne parfaitement, CT ok. Prête à prendre la route.
Côté look, elle a été légèrement vieillie avec un éclairage de plaque plus ancien, des clignotants plus fins et des jantes pleines avec "baby moon". Le train avant du type Puma est réglable.
Le seul reproche étant l'assise des 2 sièges avants usés par le temps.
A découvrir en détail et en diaporama dans notre galerie photos.
Cox-1966-Lavande

Voici maintenant le Notchback dont nous parlions la semaine dernière dans ces pages.
Ce type 3 est un 1600 N, m'a t'on expliqué. D'après ce que j'ai plus lire, il s'agit des derniers modèles a avoir reçu la mécanique 1500 cc en 1968.
L'auto était immobilisée au sec dans un garage depuis 1995 (date de la vignette et du dernier CT).
Elle est donc à remettre en route. Elle est 100% d'origine et surtout en "original paint" avec son étiquette de référence.
Elles n'a pas été épargnée par la maladie des Types 3, c'est à dire que les deux ailes avant sont à changer.
Pour le reste la galerie photos en diaporama parle d'elle même.
Notchback-1968

Et enfin, cette Coccinelle export de 1959.
Du charme, de la classe, de l'élégance caractérise ce type d'ancienne.
Propulsé par son piéd moulé 30 HP d'époque, la belle est pourvue d'accessoires très tendance voir "fashion".
Une paire de Pop out d'époque, des rétros "Albert", tablette en osier, sigles de carrosserie, bavettes, set de 6 robris alu, etc...
La sellerie ancienne est bien patinée, malheureusement le dessus du dossier arrière est craqué (voir photos).
Pour le reste, passez l'essayer un jour de soleil, et en 10 secondes, vous aurez perdu 50 ans !!
Diaporama ici :
Cox-Export-1959

C'est le moment de se faire plaisir avec les beaux jours qui reviennent.
Tout d'abord cette Coccinelle de 1966 Lavande.
L'auto est trés saine en carrosserie, en effet, elle a été entièrement restaurée par Patrick de la carrosserie Hot bug à Brive. Autrement dit du travail sérieux.
Elle fonctionne parfaitement, CT ok. Prête à prendre la route.
Côté look, elle a été légèrement vieillie avec un éclairage de plaque plus ancien, des clignotants plus fins et des jantes pleines avec "baby moon". Le train avant du type Puma est réglable.
Le seul reproche étant l'assise des 2 sièges avants usés par le temps.
A découvrir en détail et en diaporama dans notre galerie photos.

Voici maintenant le Notchback dont nous parlions la semaine dernière dans ces pages.
Ce type 3 est un 1600 N, m'a t'on expliqué. D'après ce que j'ai plus lire, il s'agit des derniers modèles a avoir reçu la mécanique 1500 cc en 1968.
L'auto était immobilisée au sec dans un garage depuis 1995 (date de la vignette et du dernier CT).
Elle est donc à remettre en route. Elle est 100% d'origine et surtout en "original paint" avec son étiquette de référence.
Elles n'a pas été épargnée par la maladie des Types 3, c'est à dire que les deux ailes avant sont à changer.
Pour le reste la galerie photos en diaporama parle d'elle même.

Et enfin, cette Coccinelle export de 1959.
Du charme, de la classe, de l'élégance caractérise ce type d'ancienne.
Propulsé par son piéd moulé 30 HP d'époque, la belle est pourvue d'accessoires très tendance voir "fashion".
Une paire de Pop out d'époque, des rétros "Albert", tablette en osier, sigles de carrosserie, bavettes, set de 6 robris alu, etc...
La sellerie ancienne est bien patinée, malheureusement le dessus du dossier arrière est craqué (voir photos).
Pour le reste, passez l'essayer un jour de soleil, et en 10 secondes, vous aurez perdu 50 ans !!
Diaporama ici :

