Début de semaine chargée en KM, avec plusieurs livraisons, et de nouvelles autos arrivées à l'atelier.

Du coup, pas mal de retard sur les e-mails, je fais tout mon possible pour vous répondre dans les meilleurs délais.

Ce soir, après une journée de route, un air de printemps nous a permis de faire un peu de rangement, et d'organisation dans l'ordre des interventions et livraison.

Et le jeu des 7 erreurs pour finir, quelles sont les différences entre un Combi bleu et un Combi Bleu ! 

Marre de la pluie ? des inondations ? Envie de soleil, de plage ?

Bon OK, quelques photos de plage ce soir, mais désolé sans soleil, et avec la tempête !

Promis du soleil et des palmiers dans 2 semaines avec plein de voitures incroyables, en attendant, c'était livraison de cette belle Ovale 1954 feux à coeur sur la côte Vendéenne.

Voici la plage, ou du moins les vagues !

Déchargement de l'auto sur le front de mer... pas trop de touristes ! 

Avant livraison, Le Pic Vert s'est chargé de refaire l'intérieur en conformité avec les tissus d'époque.

Sièges, banquette et moquette, back in 1954 !

Après déchargement, l' Ovale a vite rejoint le garage de Karine, sa nouvelle propriétaire !

Bonne route Karine, et attention à la pédale d'accélérateur à roulette !!

VENDU

Voici un beau Cabriolet BT5 de 1960 qui est proposé à la vente

      Comme souvent, il s'agit d'un véhicule Américain importé il y a quelques années, et qui est désormais en carte grise Française collection.

N° de série : 153737

N° moteur : P700153 (non matching)

      Ici, en version décapoté avec son couvre capote très élégant.

      Côté mécanique, une grosse révision et entretien a été fait la saison dernière dans notre atelier.

      Lors de cette révision, il y a eu dépose moteur pour embrayage, joint Spi volant moteur, allumage, graissage moteur et boite, culbuteurs, etc...

Mais aussi une dépose des tambours aluminium d'origine avec une rectification en côte tolérance.

A noter que le moteur est un 1600 Super avec un kit cylindrée de 1750 cm3.

      L'intérieur cuir rouge est magnifique avec son volant VDM bakélite gainé

      Idem pour l'arrière, avec une capote parfaitement ajusté.

      Il est important de noter qu'un dossier très complet vient avec le véhicule, dont 33 années d'entretien et facturation (Depuis 1981)

      Plus de photos sont dispobibles en cliquant sur la photo ci-dessous :

Ce véhicule est stocké en Bretagne, pour plus d'infos et de renseignements :

vintageimport@orange.fr

Lors des livraisons de voitures, j'ai la chance de rentrer dans les collections privées des clients et des copains.

Avec leurs accords, je partage avec vous quelques photos de visites récentes.

Certains affichent leur passion jusque sur le trottoir !

      Le Team SKF dans l' Est, David et Fred

      Une 60' en fin de restauration.

      Détails et finition.

      Un Fastback

      Les pièces de qualité sont rares pour les types 3, le SKF chine beaucoup en Allemagne, mais aussi en Californie pour les pares chocs par exemple.

Encore une 1300 Sea Sand ! on les connait bien et on les aime bien.

Quoi de mieux qu'un T2A en daily driver ?

      Un autre garage bien sympa.

      Une rare Szwitter, reconnaissable à ses PC 1200 et ses joncs chromés sur les lunettes.

Au fond du garage, un Barn Door en cours de restauration

Et une Ovale Cab de 1957, wouah !

Autre coin de France, autre passionné, 356 C Toit ouvrant !