Hier de bonne heure, nous avions RDV à la gare de Limoges pour récupérer Christophe qui arrivait du Sud Est de la France.

La voiture que vient chercher Christophe est une "Icône" de notre garage, avec laquelle nous avons pris énormément de plaisir.

Restaurée à la fin des années 2000 au "compound", les ateliers du DBK en Californie, c'est en 2009 qu'elle touche le sol français pour la première fois.

Nous participerons à beaucoup de meetings à son volant, ainsi que Fred, le propriétaire suivant, où à chaque sortie l'auto était primée.

Il en suivra de nombreuses parutions presse en France et à l'étranger.

Certainement le meilleur souvenir restera l' European BUG IN, où elle a reçu le Best OF Show des mains de Dyno Don dans la catégorie "pré 1957".

Fin 2015, nous avons tenté un retour à la hauteur d'origine sur des jantes d'époque en 16 pouces.

Mais c'est définitivement en version "Resto-Cal" DBK que le client suivant souhaitait acheter le véhicule. 

Christophe a donc pris la route hier matin sous soleil, en direction de la Camargue.

Et au Sunset hier soir, nous recevions ces photos accompagnées de quelques mots :

"...Bien arrivé, Super, super, super content de l'acquisition, le moteur tourne comme une horloge "allemande".

Encore une grand merci pour votre accueil..."

Voilà la fin de l'histoire pour nous avec cette auto.

Merci Christophe pour votre confiance, on vous souhaite autant de plaisir à son volant qu'elle a pu nous en donner.

Reprise des news, après de longues semaines d'absence. je voudrai avant tout remercier les nombreux amis et clients qui ont envoyé des messages sur les réseaux sociaux, e-mails, appels, etc... je reprends le boulot petit à petit et tout suit son cours.

Mais pendant que certains se reposaient, d'autres n'ont pas chaumé au garage, alors voici une partie de "l' actu du garage" !

Direction l' Espagne, Barcelone précisément où Sylvie a été inspecter le Cabriolet 356 BT5 pour le compte d'un client qui avait passé commande.

Malgré un rapport qualité / prix correct, bien que l'auto avait quelques défauts tout à fait acceptables, nous n'avons pas trouvé de terrain d'entente avec le vendeur.

Même après un essai routier plutôt concluant, la belle 356 de 1960 est malheureusement restée en Espagne 

Il y a quelques années, nous avions vendu ce combi split de 1966 à Cedric, cette fois ci il nous l'a confié pour la pause d'un kit vitre Safari arrière avant l'arrivée des beaux jours

Malheureusement, c'est avec le Safari "fermé" que Cédric à pris livraison de son Combi sous la pluie.

Autre Combi, autre modèle, les travaux du T2B westfalia de 1976 étant terminés, c'est également par mauvais temps que Stéphane à pris la route avec son nouveau jouet.

C'est le deuxième combi que Stéphane nous achète.

Pour le premier combi, c'était en 2006, et il a vu grandir la famille.

Les enfants conduisent désormais, c'est en famille au complet avec les deux véhicules qu'auront lieu les prochaines vacances.

Merci Stéphane pour ta confiance.

Dernier chantier terminé, celui du rare Sundial Camper de 1966 de Hugo, voir ici : http://www.vintageimport87.fr/article-vw-combi-sundial-camper-102127658.html

Il ne manquait qu'un jeu de pneus à liserés blancs pour pouvoir obtenir le contrôle technique.

C'est chose faite, et Hugo a repris le volant de son Split Camper en direction de l' île de Ré.

Retour au news après quelques jours de vacances pour les fêtes de fin d'année.

Nous avons repris le travail la semaine dernière, et voici donc la première "actu du garage" de l'année.

Nous en profitons pour vous souhaiter une bonne année 2017, que vous puissiez profiter à fond de vos autos, 2017 s'annonce comme une grosse saison en meetings Européens de qualité.

Angleterre, Allemagne, Belgique, et même France avec le retour du super VW national sur le circuit de Thenay (41)

Du côté de Vintage Import 87, 2017 sera une année anniversaire importante car en juillet on fêtera les 25 ans de notre tout premier import de VW Cox depuis la Californie (1992 / 2017)

Mais nous aurons l'occasion d'en reparler et de marquer le coup.

Allez place aux news :

Ci dessus, une photo que nous vous avons ramené de vacances.

Une vraie / fausse station 60'S

Le combi est vrai, les pompes sont vraies, mais le tout est un décor de cinéma, chez un de nos fournisseurs à l'entrée du désert au nord de Los Angeles.

Sympa, non ?

Nous avons également reçu plein d'e-mails, de cartes, de photos pour les voeux.

Nous vous en remercions.

Ci dessous, une photo envoyée par Vincent pour qui nous avions importé le combi Westfalia de gauche depuis le Colorado il y a quelques années.

Merci Vincent, belle collection dans le garage !

Reprise des travaux à l'atelier sur le Sundial Camper.

Le freinage était HS suite à des fuites de cylindre.

C'est désormais réglé, propre et prêt pour reprendre la route.

Idem pour les réducteurs de boite, où nous avons dû refaire l'étanchéité.

Ce véhicule étant 100% en peinture d'origine, nous avons traité les endroits délicats comme la baie de pare brise, afin qu'il soit protégé de la corrosion, surtout que le combi habite en bord de mer.

Le Combi T2B Westfalia que nous avions à la vente avait la toile de rehausse perforée.

On a fait venir le sellier qui s'est occupé de la remplacer.

Voici le travail terminé, avec les moustiquaires.

Et retour sur la route demain pour un nouvel import...

Pour cette dernière news de 2016, nous avons eu l'idée de partager avec vous ce diaporama des bons moments de l'année, des autos vendues ou passées en atelier, des voyages, livraisons, etc...

Merci à nos clients et nos abonnés pour leur confiance, nous vous souhaitons de passer de bonnes fêtes.

On se retrouve le 2 janvier !

Dernière actu du garage de l'année.

On commence avec la Porsche 356 B de Bertrand, que nous avions importé au printemps, elle est de retour à l'atelier pour un traitement / protection du châssis avant les aléas de l'hiver.

Bertrand s'en sert régulièrement les week end, mais aussi pour aller au travail en daily driver.

Nous avions sauvé cette petite cox 1200 il y a 8 ou 9 ans au fond d'un garage de la région.

Elle était en pièces détachées démontée depuis le début des années 90.

C'est Nicolas, le nouveau propriétaire qui l'a restauré lui même, et est arrivé à un beau résultat à force de patience et persévérance. 

L'auto est repassée par l'atelier pour une prise de compressions moteur.

Les travaux sont terminés sur le Spyder 550 Beck.

Vincent nous avait commandé un moteur type 1 double admissions.

Nous lui avons assemblé cet échange standard 100 % d'origine, prêt à monter dans son auto.

A l'atelier, cette semaine, c'est le Sundial Camper qui est sur le pont suite à une contre visite au contrôle technique.

C'est un véhicule rare en France avec son aménagement en acajou vernis.

Nous l'avions importé de Californie en 2012

Pour re-découvrir ce véhicule en détail :

 cliquez ici.

Voici le problème constaté au contrôle technique, une fuite de cylindre de roue, et des garnitures usées ont entrainé un gros déséquilibre.

Donc nettoyage de l'ensemble, peinture de la platine, et on remonte tout en neuf.

On sauve les tambours d'origine qui sont encore dans les tolérances de cotes, un simple nettoyage et peinture noir satin.

Et puis, Noël approche et tous les jours des petits colis arrivent de partout.

Un grand merci à tout ces clients pour leur générosité.

Stéphane, Cyril, Bertrand, etc.... merci beaucoup les amis.

Mais le plus sympa des cadeaux arrive de très loin.

De chez Olivier plus exactement sur l'île de la Réunion, a qui nous avions envoyé cette Cox il y a quelques années

Merci beaucoup Olivier pour ce rayon de soleil.

On pensera à vous pendant les apéros des fêtes de fin d'année.

Et dernière news de la semaine, la belle Cox 61 Norvégienne part en livraison très tôt demain matin.

Le père Noël sera un tout petit peu en avance chez François.

Restez connectés chers abonnés, nous vous avons préparé une petite surprise qui sera en ligne sur le blog et sur la page Facebook vendredi...