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Le ChocoLight qui est réservé depuis cet hiver va bientôt nous quitter, donc petit contrôle et vidange avant de reprendre la route.
Et comme c'est grève au collège, on a réquisitionné de la main d'oeuvre à la bonne hauteur pour cirer les pneus sans baisser le pont !
Merci Louis....
Et pour finir un petit essai routier en bord de Vienne à la débauche.
Laurent, ton nouveau jouet t'attend ! Mais il ne nous gène pas, on veut bien le garder !!
Un petit rappel pour un rallye sympa en juillet.
Renaud, l'organisateur vient juste de nous envoyer le Teaser de l'évènement !
Retour aux news après quelques jours d'absence, de déplacements, livraisons et même un petit voyage en Suisse.
Nous nous sommes rendu avec les copains du GSR au meeting de St Maur, c'était l'occasion de tester le tout nouveau moteur du 356 convertible D et de commencer le rodage.
Sur l'ex N 20, désormais déclassée en départementale, c'est plus de 100 KM de cruising entre Limoges et Chateauroux, avec des façades à l'ancienne qui rapellent des souvenirs d'enfance.
Pour la 13 ème édition du meeting de Saint Maur, nous avions mis en jeu à la tombola un set de 4 jante Fuchs de Porsche 914/2L
Nadia et Olivier venus de Creuse en Crew Cab, ont gagné le lot !!
Pour voir plus de photos du meeting, cliquez :
Un autre déplacement nous a permis de charger sur le dos du camion cette rare 356 Pré A de 1953 en version coursifiée "Out Law".
Des améliorations et équipements sont prévus, à suivre prochainement...
Un groupe d'autos anciennes de l' Orléanais, en déplacement pour visiter le Perigord, a fait une petite halte au magasin.
Jérome qui est client chez nous, a baptisé sa 356 C sur cette ballade.
La 356 B grise que nous avions en entretien à l'atelier nous a quitté pour une livraison en Suisse.
Près de 1300 Km, et beaucoup de sourires de la part des connaisseurs qui nous doublent sur l' autoroute. 
Direction, le bout du lac Léman
Un endroit magnifique avec du soleil, des palmiers, le lac, la montagne et la neige.
La petite Suédoise 1300 de 1966 nous a quitté ce week end.
Une auto en bon état général, toute d'origine, importée de Suède.
Stéphane l'avait réservé depuis quelques temps, mais attendait les jours fériés du mois de mai pour venir en famille.
Elle est repartie par la route pour un long trajet jusque dans l' Est de la France, département 57.
750 KM et un peu de carburant plus tard, l'auto est arrivée à bon port dans sa nouvelle maison.
Samedi 3 mai, 21H30, on ferme l'atelier... départ de bonne heure en meeting demain matin.
Bon week end à tous
Une petite news "locale" qui concernent les copains et clients de Limoges qui souhaitent se rendrent dimanche au 13 ème rassemblement de VW de Saint Maur près de Chateauroux.
Un RDV avec départ en groupe est prévu à :
9H00 devant le relais de l'auto ancienne à Limoges / Beaune Les Mines.
Nous rejoindrons St Maur par l'ancienne Nationnale 20 au rythme des années 70 !
VENDU
Voici une belle réplique, prête à rouler et très atypique, qui tombe à point pour le printemps.
Il s'agit d' une APAL Speedster.
Nous connaissons bien cette auto, pour avoir fourni nombres de pièces nécessaires à la modification "Out Law".
C'est une fabrication Européenne (A.P.A.L = Application Polyestère Armée Liège), en Belgique exactement, sur une base de châssis VW type 1 de 1975.
L'arrière à un look de 356 AT1, avec ses feux séparés en "be hive", et un éclairage de plaque "shining down"+ quelques accessoires comme les badges de grille authentiques.
A noter, le rare contour de plaque Chick Iverson, ancien concessionnaire VW-Porsche à Newport Beach en Californie.
L'échappement 4 en 1 à sortie centrale "type Sebring" sort un son très rauque qui va parfaitement avec le côté "Out Law" de l'auto.
Côté jantes, ce sont 2 véritables Lemmertz en 4,5" X 15 à l'avant, et une paire de Mangel en 5,5" X 15 à l'arrière.
Les quatres ont été laqué en noir satin pour un côté racing.
Et pour la finition esthétique, c'est un set de Drum Skin en aluminium qui cache des freins à disques à l'avant, et une paire de tambours larges en 5 X 205 à l'arrière.
Le tableau de bord est équipé des 3 compteurs VDO, ainsi que d'un volant bois 16 pouces légèrement tulipé.
Passons aux choses sérieuses, avec la mécanique très récente (moins de 6000 KM) qui se compose d'un bloc type 1 préparé et équilibré, d'une cylindrée de 1776 CM3.
L'ensemble est comme neuf, et très détaillé.
Vous aurez remarqué le remplissage de Porsche 356, la paire de carburateurs double corps à filtres type Knecht gris, l'allumeur Bosch modifié en électronique, et la cartouche de filtration Fram transformée en mise à air pour les surpressions.
La fiche technique est disponible, il ronronne à 900 T/mn et prend les tours très rapidement, surtout avec le poids léger de la carrosserie.
L'ensemble est fiable, et a par exemple participé au Rallye "Out Classic Law" près de Avignon l'été dernier avec près de 1500 KM sur le week end.
Ici avec ses "collègues" sur le même Rallye.
Longues portées Marschal d'époque, grilles de phare US noires satin, rétroviseur Carrera et sangles cuir, prête pour la montée du Mont Ventoux.
Reste à préciser que cette auto a reçu son entretien annuel hier, elle est donc prête pour la nouvelle saison.
Elle sera exposée dimanche prochain (4 mai) au meeting de Saint Maur (36) et est également visible au magasin sur RDV.
La galerie photos détaillées est ici.
Pour tout renseignements :
vintageimport@orange.fr
La petite 1300 L de 1970 nous a quitté.
Des années plus tard, Patrick est à nouveau au volant d'une Cox, avec la permission de Christiane !
Encore une VW qui rejoint la Vendée
Sunset sur la west coast Vendéenne
Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir, et de grandes ballades dans cette belle région.
