Nicolas nous avait acheté une petite cox de 67 il y a quelques mois, modèle bien spécifique et plutôt sympa.

Il la fait évoluer régulièrement, après le train avant, les fusées décalées et quelques accéssoires, le mois dernier il nous a commandé la sellerie repro en TMI.

Avec un peu de patience, et de soin, voilà le boulot plutôt bien réussit pour un gars qui n'est pas sellier et qui fait ça pour la première fois.

Les produits de la gamme TMI sont parfait pour ce genre de travail et la qualité est très correcte.

Si vous cherchez une sellerie précise, un coloris, une finition, n'hésitez pas à contacter Sylvie sur

vintageimport@orange.fr

Airmighty N°3 / Automne 2010 est sorti.

Il sera disponible au magasin le 25 novembre, et aussitôt en vente à la rubrique "paperasse" sur le site en ligne.

La demande est encore grandissante sur ce média internationnal qui est désormais incontournable.

Les N° 0 et 1 sont épuisés.

Si vous le souhaitez nous pouvons dès à présent vous réserver votre mag.

Il suffit de nous envoyer un e-mail avec vos nom, prénom et @ sur vintageimport@orange.fr

C'est le moyen le plus sûr d'avoir son Airmighty

Il y a quelques semaines, nous avions modifié le Spyder réplica de Jean Michel en lui donnant un look plus racing avec un saut de vent en plexiglass, des écopes sur le capot arrière et les fameuses stripes rouges sur les ailes.

Aujourd'hui, c'est Guillaume, surfer assidu sur notre blog, qui s'est inspiré de ces modifs pour re-créer l'auto en jeu vidéo.

Le résultat est plutôt sympa, Guillaume a même repris la déco "Little Bastard"

Pour les connaisseurs, il s'agit du jeu Forza Motorsport 3

Une réplique de 550 est une auto super sympa, même si cela reste loin "d'une vraie", mais là, pour le coup, on est carrément dans le virtuel !

Le succès des VW aircooled est mondial depuis les années 50.

La Coccinelle a vraiment roulé dans tout les pays du monde.

Nos anciens collègues de BMX Groupment sont en ce moment à Taichung City pour contrôler la production de pièces de BMX.

Ils nous envoient quelques clichés de ce garage qui sent bon les "flat 4"

Merci Med pour les photos

Il y a quelques semaines, nous avons rentré cette Ovale découvrable.

L'auto originaire d'ex Allemagne de l'Est était passée en carrosserie il y a longtemps, mais n'a jamais été finie de remonter.

Cependant elle présente un certain intérêt car c'est un beau modèle, même si pas mal de pièces sont anachronique.

Châssis de 56, porte nervurée, réservoir de split, pas de flèches ??? bizarre, que s'est il passé pendant 55 ans !

Le travail de carrosserie n'est pas concours dans les détails, mais présente assez bien.

Toutes les pièces détachées sont en vrac, le neuf, l'occasion, les pièces restaurées ou non. C'est un vrai puzzle.

Ce matin, c'était l'inventaire des pièces de freinage arrière, roulements et étancheité de trompettes.

Le moteur pied moulé n'est pas trop sale, il a rejoint un support où il sera complété avec de la pièce d'époque.

Voilà donc un projet sympathique, long et fastidieux, mais agréable à remonter.

Régulièrement nous mettrons en ligne les étapes du retour à la vie de cette Ovale !