VENDU

Bruno, un de nos clients, propose à la vente ce sympathique Vintage Speedster quasi neuf, suite à un autre projet auto.

Le véhicule ne totalise que 3200 Km et est équipé de nombreuses options et accessoires.

Buttoirs de pares choc

Anti-brouillards

Volant Flat 4 Banjo + bouton siglé

Auto radio rétro

Tonneau cover + couvre capote

Et même un Hard Top en cours de finition.

Mécanique 1915 CM3.

Ce véhicule est correctement immatriculé, contrôle technique récent.

Visible sur la région bordelaise.

Si vous souhaitez entrer en contact avec le propriétaire, merci de nous adresser un e-mail à

vintageimport@orange.fr

On nous demande souvent quels types de VW ou dérivés nous pouvons avoir.

Le marché de l'occasion et de la collection est vaste est variés.

Allant de l'épave pour restauration, au véhicule concours, en passant par les origines ou modifiés, les kits car et j'en passe.

J'ai donc eu l'idée de regrouper une galerie photos de différentes autos vendues au cours des dernières saisons.

Vous pouvez la visionner en diaporama en cliquant :

ICI

VENDU

ATTENTION :

Avant d'aller plus loin dans le descriptif de cette auto, nous devons vous informer que ce véhicule est assemblé sur un châssis VW de 1984.
A ce titre, il n'a pas 30 ans, et ne peut donc pas être immatriculé en France en carte grise collection avant 2014.
Cette auto est arrivée en France dans le déménagement d'un résident Canadien.
Elle est déjà dédouanée.
De ce fait, elle sera vendue à "rabais" à un prix très intéressant, nous étudions toutes propositions censées ou reprise sur autre VW.

DESCRIPTIF :
.Châssis VW
.Frein à disque avant et tambours arrière
.moteur type 1, cylindrée préparée
.Peinture blanche très propre
.Compteur Porsche 914
.Pneus Yokohama
.Capote et couvre capote propre

Possibilité de livraison.

Galerie photos

Faire offre au 05 55 57 55 43

La collection et les restau' en cours.

A commencer par la Denzel. Une auto découverte en France du côté de Lille, il y a quelques années.

A sa gauche un cab Low light 59 attend son heure pour reprendre la route.

Ces 2 cabriolets 1952 Dannenhaueur & Strauss sont équipés de mécanique 356, et attendent sagement que l'on s'occupe d'elles !

Parmis les utilitaires à moteur VW comme le matador, le DKW, etc... nous avons retrouvé notre ami Martin, le Farmobil.

C'est vrai que sa place est bien ici !

Cette pré A de 1954, restauration concours est à vendre.

Elle est d'ailleurs présente aujourd'hui au meeting pre A en Angleterre.

Son tableau de bord est de toute beaueaueaueauté !

Incroyable découverte !

Cette KDF Russe serait de 1943, et vient d'être retrouvée au fin fond des USA.

Elle est malheureusement en mauvais état, et a été modifiée bizarrement il y a plusieurs dizaines d'années.

Plus rare qu'un Hebmuller, ce cabriolet split 1950 a nécessité plus de 600 heures de carrosserie.

Le voici lors de sa découverte en Suède il y a 25 ans.

Et le voici maintenant, plus qu'à remonter.

Pour ce Cab Pre A, c'est une reconstruction total.

Il a fallut re fabriquer, les masters et les formes à partir d'autres Pre A de la collection.

 Voici les formes.

Cab Pearl White 1960 / Speedster A aux couleurs "King Carrera"

Bon week end !

Ce petit voyage dans le "grand nord" en ce début de semaine fut l'occasion de faire un stop chez BBT, pour faire le plein de pièces détachées pour la rentrée.

Bien qu'ayant plusieurs fois visité le magasin, le stock, le show room et la "Bob's private collection", c'est toujours un réel plaisir d'être accueilli par Pascal, notre responsable France et de re- découvrir la plus grosse société spécialisée en VW aircooled en Europe.

En ce moment, à l'entrée du magasin est exposée cette ovale "Cuba Taxi look" original et sympa.

Bob (le boss) est présent et a été prévenu de notre visite, il nous reçoit dans son bureau pour nous présenter sa collection d'objets rares comme la très médiatique collection d'autoradio 40/50 !

Mais il faut vite penser au boulot, donc passage obligé par le stock.

Si vous vous demandez pourquoi BBT est notre fournisseur principal de pièces détachées ? La réponse est sur cette photo :

stock, organisation, propreté, qualité !

Ce sont Pascal et Bob qui ont chargé la commande de "la patronne"

Midi est vite arrivé, et tant que nous sommes en pays Flammant, autant se faire un "moules frites".

Le problème dans ces cas là, c'est quelle voiture prendre pour aller au resto ?

Rien qu'en voyant mon regard, Bob a vite compris a quelle VW je pensais ...

Quoi de mieux que le LimoBus pour nous faire plaisir et partager ce bon moment ?

Pendant que Bob fait le chauffeur à l'avant, Pascal et ses plus de 1,95 m a toute place nécessaire pour ses jambes.

Sylvie de son côté se souvient que la première fois que nous avons croisé le LimoBus, c'était en Californie en 1995 au VW Jamboree au cours de notre voyage de noce !

On ne pensait pas que 15 ans plus tard, on roulerai à bord en Europe !

A suivre :

visite du show room et de la private collection.