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17 décembre 2008 3 17 /12 /décembre /2008 21:27
Ce week end, j'ai refait les freins d'une petite cox 1200. Sur cette cox, il y avait un problème de mécanisme de fermeture de portière gauche. Comme c'est un bon client, qu'il est sympa et amoureux de sa voiture, je lui avait proposé de lui récupérer la serrure de la cox martyre que je recycle petit à petit.
Et en galérant à extraire ce pauvre mécanisme (qui s'est avéré déformé par le choc donc pas réutilisable) à coup de disqueuse, je me suis dit, c'est ça, il est là le vrai recyclage que l'on nous rabache à longueur de journée dans les médias.

Alors voici ma réflexion qui n'engage que moi, et qui bien sûr va dans le sens de nos chères vieilles autos.
Car on nous reproche souvent d'avoir des voitures qui polluent, qui consomment, qu'il seraient tant de recycler, etc, etc...
Depuis peu, le gouvernement propose comme au temps des Jupettes et Balladurettes, des primes importantes si l'on met notre vieille voiture au recyclage pour l'achat d'une neuve.
J'ai même vu des pubs Renault qui en rajoute pour l'achat de la dernière Clio, afin que tout le monde roule dans la même voiture, rentre dans les mêmes cases et sutout ne soit pas différent de son voisin.

Alors, voici la question, QUI POLLUE LE PLUS ???

- Est ce ma Coccinelle de 1971 qui a presque 40 ans, encore en état correct et qui à part rejeter une certaine quantité de CO2 dans l'atmosphère, n'engendre pas beaucoup plus de pollution indirecte ??

- Ou bien est ce cette Clio neuve qui recrache moins de CO2 que ma cox, du moins c'est ce qu'ils disent, en plus dans 80% des cas c'est une diesel (on est Français quand même !), il vaut mieux regarder les risques au porte feuille que les risques au cancer.
Cette même Clio neuve qui dans le même espace de temps que ma cox a du remplacer certainement une autre Clio, voir une Twingo, puis avant, une Super 5, encore avant une R5, une 4 L et peut être plus...

Ce que je veut dire, c'est qu'en 40 ans, ma cox n'a jamais eu besoin d'être recyclée.
Alors qu'il a fallu passer 5 ou 6 voitures pour arriver à trouver cette Clio qui pollue soit disant moins.

- Quid de la pollution engendrée par le transport, les usines, les recyclages, les pièces fabriquées à l'autre bout de la planette, pour arriver à la Clio neuve ?

Ne pensez vous pas que le recyclage par DESTRUCTION engendre plus de pollution que de conserver une auto qui fonctionne ?
En tout cas surveillez les casses, car nous allons voir partir encore ces belles autos qui ont bercées notre enfance, mais ce ne sera pas pour préserver l'environnement comme on nous le rabache, ce sera pour toucher une prime, un rabais... le porte feuille quoi !

PP

p.s. je n'ai rien contre les autos modernes, j'en utilise tous les jours, on n'est en 2008, mais qu'on arrête de nous vendre du recyclage sur le dos de l'environnement.

Ci dessus, la serrure "tentative de recyclage"




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16 décembre 2008 2 16 /12 /décembre /2008 21:53
Désolé, pas de mise à jour depuis quelques jours, too busy... en effet nous rentrons à peine, il fait nuit, il pleut et  0°C.
Le pied, quoi... mais avec deux nouvelles autos :
- une neuve, la noire (full black) sur le plateau
- une occasion, la rouge revenue par la route propulsée par plus de 150 chevaux (2,3 L). Wroaaapppp !
Même avec des gants, sans vitres lattéralles en ce 16 décembre, cette VS est une bête de plaisir.

A découvrir en détail, promis dès qu'il y a un rayon de soleil....

En attendant voici deux clichets pris sous la pluie en arrivant, désolé pour la qualité.

Special thanks too :
- Seb (driving assistance)
- Beef et Krot (dépottage du container)
- Yonnel (Autosur)
- Mister Bicassy (shipping et suivi de construction). what a nice car you have !...



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13 décembre 2008 6 13 /12 /décembre /2008 09:21
A peine un Vintage Speedster nous quitte, un autre le remplace.
Déjà terminé, ce Speed touchera nos côtes en début d'année 09.
Rien de vraiment nouveau par rapport au précedent, si ce n'est un vrai volant Nardi, des bananes de pare-chocs, et toujours le noir brillant, intérieur tan qui plaît beaucoup pour le côté "class".
Un 1600 cc double carb, allumage électronique, disques grand diamètres, etc... tout ce qu'il faut pour "cruiser" cheveux au vent dès le printemps.

Nous avons déjà quelques photos de cette prochaine livraison.
pour plus de renseignements : 05 55 57 55 43



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11 décembre 2008 4 11 /12 /décembre /2008 13:20
Cette après midi, nous sommes en livraison de cette petite 1300 de 69, chez nos amis de Hot Bug en Corrèze.
Pour nous joindre, merci de laisser un e-mail ou un message.
Je vous re contacte dès mon retour.



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10 décembre 2008 3 10 /12 /décembre /2008 14:32
Rentrée ce matin en stock, une petite 1200 standard.
Cette mandarine est bien défraichie en surface, car entièrement d'origine avec des années de stockage. Mais elle n'est cependant pas si mûre pour un fruit de saison !
Les endroits habituellement perforés par la corrosion ont dans ce cas été épargnés par l'humidité.
Ce qui n'est pas le cas des sièges, moquettes et parechoc qui sont à reprendre entièrement.

Ce véhicule "petit budget" est disponible de suite dans l'état pour amateur d'une petite restauration ne nécessitant pas de gros travaux de carrosserie.

Renseignements : 05 55 57 55 43

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9 décembre 2008 2 09 /12 /décembre /2008 15:49
C'est la fin de l'année, il fait froid, il pleut, vivement le printemps, et pourtant quand je regarde la saison écoulée, nous avons passé de supers bons moments.
Ci dessous, certainement ce qui restera le meilleur souvenir de 2008, la fameuse line up des dragsters VW historique de l'EBI 2.
Sous nos yeux, 40 ans de mouvement VW qui guide une grande partie de notre vie depuis déjà bien longtemps.

Voilà, juste quelques petites photos, rien à vendre pour une fois, juste une passion à patager avec vous.

PP





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8 décembre 2008 1 08 /12 /décembre /2008 11:41

                                                                                                                   Merci Christophe réalisaton.
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4 décembre 2008 4 04 /12 /décembre /2008 13:45
On nous demande encore trop souvent si Vintage Import s'occupe du SAV sur les véhicules que nous vendons.
Mais OUI, bien sûr.
Pour preuve les autos ci dessous qui ont besoin d'une étanchéïté de trompettes, d'un dégraissage tambours, remplacement des machoîres, ou tout simplement changement du pot d'échappement en vue de passer le contrôle technique, ou comme sur ce buggy, une dépose moteur pour changer l'embrayage.
Nous sommes livré deux fois par mois pour les pièces détachées.
Notre métier est de vendre des autos et de les entretenir aussi.

Nous pouvons également vous orienter vers des carrossiers ou selliers compétent qui vous acceuillent avec intérêt, même si vous n'avez pas une Ferrari. C'est le cas de la "Sellerie automobile du Manoire" (voir lien) qui va se charger de poser une sellerie complète TMI sur les sièges ci dessous. Le patron, Gilles est entre autre un heureux propriétaire de KG







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3 décembre 2008 3 03 /12 /décembre /2008 20:13
Pendant que les enfants attendent des peluches au pied du sapin, pour d'autres, c'est au pied du pare choc...

Seen during EBI 2.



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3 décembre 2008 3 03 /12 /décembre /2008 10:43
Bonjour,

C'est le début du mois et comme d'habitude, le club VW de Limoges a prévu un petit rencard pour ses membres, mais aussi tout les passionnés qui seront les bienvenus.
Depuis quelques semaines, suite à l'arrivée de l'hiver, nous avons émis l'idée d'organiser une petite ballade un dimanche matin, avec un café/croissant ou plus.... et surtout en VW anciennes.
Afin de programmer et d'organiser cela, nous nous réunirons vendredi 5 décembre vers 21 H chez nos ami de BMO karting.

Venez nombreux, et si vous avez des idées, des sugestions pour une petite ballade entre cox pour cette fin d'année, elles seront les bienvenues.

Pour tout renseignement, Sébastien : 06 10 42 52 14

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