Ceux parmis vous, qui ne me connaissent pas bien vont se demander ce que vient faire un article sur les J.O. dans le blog de Vintage Import.
Et bien simplement, voici bientôt 30 ans que le BMX guide ma vie. Plus qu'un sport, qu'une passion, c'est un mode de vie au quotidien qui m'a fait voyager dans le monde entier et a construit ma vie personnelle et professionnelle telle qu'elle est aujourd'hui. Pas un jour sans penser à mon vélo est ce qu'il m'a apporté.
Alors vous pensez si je suis fier aujourd'hui qu'après 40 années d'existance le BMX atteind la reconnaissance ultime comme discipline Olympique.
Certes, il s'agit uniquement du BMX race, une des multiples formes de BMX, différente du Freestyle (Flat, Street, Dirt, Rampe, etc...)
Mais c'est la discipline la plus "fédérable" et encadrée qui se pratique à très haut niveau avec des exigeances très poussées.
Les journalistes et médias "multisport" nous font bien rigoler en ce moment en découvrant cette discipline qu'ils ont ignoré pendant des années. Ils semblent même ne pas tenir compte des possibilités des Français au J.O.
Malheureusement mon ami Thomas Allier (un des plus grand champions mondiaux de tous les temps) à quitté les J.O. en quart de finale hier. Le BMX ne pardonne pas quand on a passé la trentaine et 2008 était l'échéance qu'il s'était fixé, si seulement cela avait eu lieu 4 ans plus tôt...
Il reste 3 Français en course, 2 que je ne connais pas et puis il y a Anne Caroline Chausson, que nous avons vu grandir,  après avoir fait ses classes et tout gagné chez les filles en BMX, elle s'est tourné vers le VTT descente afin de gagner se vie à sa juste valeur comme une vraie sportive professionnelle qu'elle est.
Quand le BMX fait son entrée aux J.O. , Anne Caro sait qu'elle y a sa place et pour cause, meilleur temps aux qualif hier.
Alors sauf chute, c'est sur le podium que l'on retrouvera Anne Caro avec une médaille.

Voilà, c'est juste ma manière bien personnelle de faire connaître mon sport à travers mon blog.
Promis dès demain, je vous reparle de voitures.

Ci dessous, l'équipe de France de BMX à Pékin.

PP


P. S. :Si le téléphone ne répond pas,... nous sommes devant la TV.

Bien, quelques jours de repos en famille.
Nous sommes fermé jusqu'à mercredi 10 H.

Pour une fois, ce ne sont pas des autos que je vous présente, mais quelques Goodies sympathiques, ainsi que des accessoires de sécurité.

1/ Tout d'abord suite à une forte demande, nous avons rentré en stock des ceintures de sécurité 2 points aux normes européennes. Elles sont livrées avec la visserie, prêtes à monter.
Idéales pour les Cabriolets sans montant, KG, Speedster, Cox cab, ou encore pour mettre à l'arrière pour les enfants dans une Sedan ou un Combi. Attention cependant à toujours respecter les points d'encrage d'origine pour ceux qui en sont équipés
Récapitulatif règlement :
- Avant le 1er sept 1967 : ceintures non obligatoire (mais si votre auto en possède, vous devez les boucler)
- de 1967 à 1978 : ceintures obligatoires à l'avant en 2 ou 3 points
- 1978 et plus : ceintures 3 points obligatoires
- 1989 et plus : ceintures 2 ou 3 points obligatoires à l'arrière.

2/ Il s'agit d'un bel accessoire Ampco New Old Stock qui doit dater du début des années 70 aux USA, date à laquelle le supercarburant sans plomb a fait son apparition. Cet accessoire avec son réservoir en verre permet d'alimenter directement la carburation en lui apportant la dose nécessaire.

3/ Si vous avez la fureur de vivre et êtes fan de James Dean et de son Spyder, voici une reproduction en aluminium embouti de sa plaque d'immatriculation avant le crash du 30 sept 1955. Ce goodies est livré avec une copie du PV qu'il a reçu quelques minutes avant sa mort pour excès de vitesse. Le magazine Drive complète le lot avec un article Jame Dean Remembered, the man, the myth, the legend.

4/ Reçu ce matin, le désormais célèbre casque Ruby modèle Pavillon Victoire. Conçu et imaginé par des gens issus du milieu des sports de glisse et extrèmes, les designers ont fait leurs classes dans le BMX avec des marques mythiques comme JT Racing.
Les ateliers Ruby nous sortent un produit néo rétro, look old school mais confort et matériaux modernes.
Plusieurs coloris et séries limitées vous attendent sur leurs web site dont vous trouverez le lien ci contre.

5/ Et pour finir le fameux badge 356 Registry, c'est toujours plus sympa d'avoir sa vieille Porsche rescensée dans le milieu des connaisseurs. Merci à Cédric et Christian pour ce beau cadeau.