(+33) 05 55 57 55 43
Un bug informatique a renvoyé automatiquement une vieille news letter intitulée
"3 nouvelles VW" à tous les abonnés la nuit dernière.
Il s'agit d'une erreur.
Merci de ne pas en tenir compte, et désolé pour le dérangement. 
On reprend notre petite rubrique sur les photos de vos vacances et de vos voyages.
C'est Aurore qui nous envoie cette 912 targa Soft Top prise dans la sillicone valley en Californie.
Med nous a fait parvenir quelques clichés d'une casse prises à Tainan au sud de Taiwan
Apparement, ils aiments bien les T3 là bas !
Insolite, en bronsant sur la plage de Lacanau Ocean, Laurent est tombé sur cet article !
Si vous aussi, vous souhaitez nous faire partager vos rencontres avec des VW ou Porsche anciennes pendant vos vacances, c'est par ici :
vintageimport@orange.fr
VENDU
Nous proposons à la vente ce Buggy Sovra, modèle LM1 court.
Assemblé en 1996 avec réception au service des mines, il est équipé de nombreuses pièces récentes
Le freinage est assuré par des disques à l'avant et tambours à l'arrière.
Côté moteur, c'est un 1600 cm3 double carburation Dellorto qui officie, assemblé avec de nombreuses pièces de qualité.
La fiche technique du moteur est disponible sur demande.
A l'intérieur, on trouve 2 bacquets neufs, un volant Grant, et plusieurs manos de contrôle.
Ce buggy est disponible de suite au garage, avec un controle technique récent et vierge.
Essai sur RDV
Possibilité de livraison.
Pour découvrir la galerie photos détaillée, cliquez ci- dessous :
Renseignements : 05 55 57 55 43
Le meeting de Chateaux d'Oex au coeur de la montagne Suisse est un grand classique.
Notre ami Fred qui a parcouru plus de 8000 Km cette saison avec sa 66 s'est rendu sur place et nous fait partager sa galerie photos
Cliquez ci dessous !
Merci Fred
Nous voici de retour sur le blog, le magasin ré ouvre demain matin, même si nous avons repris le travail depuis déjà plusieurs jours, ce fut l'occasion de faire du rangement, de l'organisation, plusieurs contrôles techniques pour des autos réservées, et même quelques livraisons.
Nous espérons que vous aussi avez passé de bonnes vacances, les beaux jours sont encore là et il y a des meetings tous les week end, profitez en ! 
Le mois d'août était chargé en meeting également, nos envoyés "spéciaux" 
en France, en Allemagne, en Suisse et en Californie nous ont raméné plein de photos, bientôt en ligne.
De nouveaux véhicules sont arrivés à la vente, certains ont déjà leur galerie photos en ligne, nous les présenterons prochainement.
Alors voici en vrac un récap' de ce mois d'août plutôt chargé !
On commence par le traditionnel meeting de Bretenoux dans le Lot (46).
Une bonne partie du team GSR avait fait le déplacement.
Du soleil, du monde et 175 voitures environ
Ex DBK, mais toujours radicale.
C'était test de fiabilisation sur 400 km pour l' ovale 54 rag top, qui n'avait pas vu la route depuis 1987.
Elle a reçu le 1er prix dans la catégorie des anciennes, c'est le nouveau propriétaire qui va être content !
Pour rentrer au GSR, il faut une VW certes, mais aussi savoir faire les tartines pour les copains !
merci Pierre
Quelques livraisons ont également eu lieu comme la 912 coupe de 1966 qui est partie dans le gard (30) aux mains de Pierre et Patricia.
Baptème en ancienne pendant le chassé croisé le plus chargé de l'année sur plus de 600 km !
Stéphane est venu de Haute Savoie pour la 59 "Vintage"
Elle ne sera resté que quelques jours au garage.
Côté meeting, il y avait les 50 ans du Karmann Ghia Type 34 en Allemagne.
Ce sont nos amis "pussycat" qui nous envoie cette photo impressionnante, quand on connait la rareté de ce modèle !
De notre côté, de passage par Paris pour découvrir la mythique collection automobile Ralph Lauren au musée des arts décoratifs
A peine eu le temps de "voler" cette photo toute floue, qu'un vigile nous est tombé dessus ! 
Parmis les visites, nous avons reçu cette trés belle 356
Les vacances, c'est aussi l'occas' de passer voir les vieux copains de la VW, pour voir ce qui se cache au fond des garages.
Oui il y a bien un T 34 là dessous
Plusieurs autos sont passées au CT
La 63 ex DKP de Richard.
Une auto sobre qui cache bien son jeu.
Le contrôleur a été plutôt surpris en levant le capot arrière.
Ce fut également le tour de la 356 AT1 qui va changer de main sous peu.
L'ovale rag top a passé le premier CT de sa vie !
Arrétée en 1987, le CT obligatoire date de 1992
On a également fait du sauvetage cet été, pour cette 964 qui dormait dans une grange depuis quelques années.
Du côté des arrivages, de nouvelles autos sont en vente, comme ce Buggy LM1 court, ou cette 1200 cc de 1974.
Ce bus 13 fenêtres qui arrive de Californie n'a pas choisi la bonne météo pour son premier jour en France !
On termine par une auto exceptionnelle.
Un Karmann Ghia Low Light de 1957 en état concours, restauré et préparé l'an dernier dans les ateliers du DBK en Californie.
Si vous cherchez un modèle rare, une finition haut de gamme, et une mécanique puissante, cette auto est peut être pour vous !
On la présentera en détail rapidement.
Nous terminons cette news letter en vous souhaitons une bonne rentrée, avec un clin d'oeil tout particulier à Carine et Christophe de Génération Cox, ainsi que Marie et Dave de Cover West qui ont choisit le mois d'août pour agrandir leurs familles de passionnés de VW
Le magasin est fermé pour les congés d'été jusqu'au 30 août.
Le site internet reste ouvert et les commandes sont expédiées
A bientôt
Plusieurs sorties et entrées aujourd'hui dans la news.
Tout d'abord le Cabriolet 1303 qui a rejoint la Corrèze avec sa nouvelle capote toute neuve.
Le type 34, 1500S de 1963 est aussi parti en vacances, on souhaite une bonne route à Denis et beaucoup de plaisir à son volant.
Cette auto est tout simplement élégante.
Cette Porsche 911 Carrera, 3,2 L de 1987 est rentrée à la vente.
Nous la présenterons prochainement.
La galerie photos est déjà en ligne, cliquez ci dessous :
A l'atelier, ce Speedster replica est arrivé pour une grosse révision.
Du côté de Nicolas, notre carrossier, nous lui avions confié une 1200 de 1974 pour une peinture complète extérieure.
Cette auto originaire d' Autriche, avait besoin d'une cure de rajeunissement.
Les portes, les 4 ailes, les capots, la caisse, a reçu une teinte d'origine bien 70'S
La voilà prête, elle sera à la vente à la rentrée, en papiers Français.
Et on termine cette news par la plus belle, après une grosse semaine de travail, l' Ovale rag top 54 roule, freine et tourne comme une montre.
Un grand merci pour son aide à notre stagiaire Benoit , qui n'a pas compté les heures, et a privilégié le résultat. 
Reste juste un petit problème éléctrique, je recherche activement un support d'ampoule VW/Hella d'ancienne comme la photo ci dessous mais en bon état.
Si vous avez ça au fond d'un carton 
e-mail me :
vintageimport@orange.fr
Bon week end pour certains ou bonnes vacances pour les autres !
C'est l'été, et beaucoup de passionnés partent en vacances en anciennes, c'est le cas d' Olivier plus connu sous le nom de KGM qui est de passage dans le sud ouest avec son Karmann Ghia.
Un KG qui roule, basé près de Grenoble, il traverse régulièrement la France.
Au tableau de bord, toutes les dash plates de Karmann en montagne, normal il en est l'organisateur depuis presque 10 ans.
Merci pour la visite Olivier et bonne route !
Aujourd'hui c'est l'ovale découvrable "feu à coeur" qui est à l'honneur.
Au programme réfection complète du freinage, avant et arrière, maître cylindre, machoires, cylindres de roue, soufflets de trompette, étancheïté, ect..
Cette voiture exceptionnelle en carrosserie et sellerie, n'a pas vu la route depuis 1987, stockée au chaud dans un musée privé en région Parisienne (voir super VW magazine N° 188).
Du coup tout les organes d'usure sont remplacés par du neuf de qualité ATE ou NOS
Les autres éléments sont dégraissés un à un, les joints changés.
Exception faîte de l'échappement spécifique 25 chevaux, que nous n'avons pas retrouvé en NOS à un tarif abordable.
Il sera donc remplacé par un échappement neuf en qualité repro allemande.
Le modèle est ancien, et certaines pièces ne sont plus référencées au catalogue.
Notamment le système de démarrage "à manivelle".
La suite demain avec j'espère si le temps le permet, les premiers tours de roues sur la route.
Ca fait bizarre, mais cette auto n'a jamais connu le contrôle technique obligatoire depuis 1992.
