Départ de bonne heure pour "the meeting" de l'année.
Environ 800 km, 10 heures de route avec les poses.
Welcome in Chimay, la capitale européenne des VW aircooled, le temps d'un week end.
Le Bug In 4 est ENORME
Les week end se suivent mais ne se ressemblent pas, après Bad Camberg, ses autos superbes et rares mais un manque d'ambiance et d'animations, ici ce DJ va mixer tout le week end dans son Samba à l'entrée du show & shine
KG line up, il y en avait sur plusieurs rangées !
Alors, si vous trouvez un Barn Door dans une forêt, vous fabriquez un cadre en bois, poser un flat 4 dedans, et go to the Bug IN.
C'est original, sympa, fun.
Reste à trouver une forêt où pousse les arbres à BD !
Idem pour cette Split, ça me donne des idées finalement.
Du côté des stands Pro, un vrai salon du Flat 4.
Chez CSP, le drag T34 était exposé.
Toujours chez CSP, une boite en coupe, pour voir le fonctionnement.
Chez Flat 4 Japan, le drag historique de Empi était exposé.
La line UP sur la ligne de départ
Tout le week end, les VW se sont affrontées.
Plusieurs légendes des années 60 et 70 étaient présentes.
Keith Seume a piloté le drag Empi en démonstration.
Cette VW 63 ne vous rapelle rien ??
Maintenant, je suis sûr que si !!! Hot VWs mag, Février 1975
Hé chef, elle n'est pas un peu trop basse cette Coccinelle ??
Un vieux proverbe Cal Look dit :
Si tu penses que c'est trop bas, c'est que tu es déjà trop vieux !
dans les paddocks
Avec un big bumper aussi, ça le fait.
Connu, certes, rare et toujours aussi craquant.
Du côté des 356
Réplique différente.
Pre A
Un coupé Apal, 100% Belge, j'aime bien.
Il y a toujours une paire de Tuff Wheel II pour se rapeller nos racines.
Inside Aquarium.
Clean
OG paint, si si !
Michel est venu avec son Vintage Spyder.
Du côté du swap meet.
Sortez couvert !
Home made.
Capitonné.
Toujours aussi beau, ce mélange de carrosserie VW
Orange mécanique
En marge des drags, il y avait aussi un tout terrain !
La cerise sur le gateau !
La split 50 du garage a reçu le 1er prix dans la catégorie Type 1 pre 57
Et ça nous fait super plaisir.
Une partie du Top 20 par catégorie.
Trop content !
Et à mon sens, le plus incroyable pour la fin :
Ce panel bus.....
Equipé d'un moteur Fuhrmann 1500 GS de 1953 ! le N° 6...
Le reste du véhicule aussi reprend une partie de l'équipement du Spyder 550 A
De retour du plus gros meeting Europeen, des images plein la tête, du soleil, une ambiance, environ 4000 VW, 2000 km de plus au compteur, et une cerise sur le gateau !
Tout ça, on en reparle très vite sur le blog...
En attendant pour vous faire patienter, une petite vidéo...
Cette seconde partie sera consacrée au voyage et à la caravanne BBT.
Au passage mille mercis à tout les gens qui m'envoient des photos depuis lundi, en particulier à Yannick (Volkswagang 16), la Famille "Pussy Cat" (Belgique) en KG 14, Pascal et Bob (BBT).
A ce moment là sur l'autoroute du Nord, on ne se doutait pas encore de ce qui se cache après le ciel bleu !
Au moment du départ de la caravanne, les premières gouttes font leur apparition.
Mais tout le monde est au RDV
Bizarre cette capote.
Exit le parapluie, là ça devient plus chaud, où plutôt humide et froid, c'est l'été !!
Harcore driving
C'est toujours un plaisir de suivre des anciennes sur l'autoroute.
Julien (du forum GSR) est son Space Age a fait un bon bout de chemin avec moi.
Le voir "planer" sur l'autoroute, un vrai régal pour les yeux.
Dans les stations service, on se croirait revenu à la fin des années 60
regardez l' immat' !!! KDF VW 1942
Co pilote !
Après le déluge à l'allée, le retour se fera par 35 °, Franck et Véro reprennent aussi la route du sud dans leur Cab Ovale de 1956
Après la traversée du Luxembourg, bienvenue en France, et en France aussi il y a de très beaux endroits, et du ciel bleu
Arrivée au garage dans la soirée après 2165 km de conditions climatiques "variées".
L'araignée a tué beaucoup d'insectes, normale pour une araignée, non ?
On termine avec un autre dessin de Denis du GSR.
Demain les photos du meeting et même un petite vidéo.
Ce coup ci, c'est l' Araignée qui a servi de taxi sur 2165 KM en 3 jours à travers la France, la Belgique, la Hollande, l' Allemagne, le Luxembourg et retour en France, que du bonheur !!!
Départ du garage, direction Anvers en Belgique.
Plus exactement Sint Job N Goor à quelques KM de la frontière Hollandaise.
Une Open House accueille tout les participants chez BBT, notre fournisseur principal de pièces détachées. Le journalier est remis à 0.
Après être resté bloqué 1H30 dans les embouteillages parisiens et plus d' 1H sur l'autoroute de Anvers, le soleil est déjà bien bas quand l' Araignée arrive chez BBT.
On est passé à travers les averses, mais le ciel est bien menaçant.
Au bout de 800 km, la banderolle de bienvenue fait toujours plaisir, on retrouve des visages familiers, des copains de tout les pays.
Il est malheureusment trop tard avec ses embouteillages pour faire des photos de la "Bob's private collection".
Mais en suivant ce lien, le BBT staff l'a fait pour moi :
En arrivant sur place quelques autos "différentes" attirent l'attention.
Voilà de quoi il s'agit :
Le lendemain matin, la caravanne de presque 300 autos dont certaines du début des années 40 prend la route pour l' Allemagne.
Avant le départ, Bob donne les derniers conseils pour rouler en convoi sur plus de 400 km.
Ne pas se fier à ce rayons de soleil !, ce sont des trombes de pluie qui nous accompagnent une bonne partie du trajet.
Cette année encore le Kempes Barndoor bus est de la partie. (c'est le famuex bus qui avait été déterré il y a deux ans !)
De la pluie, de la pluie, encore de la pluie(ps, l'aiguille du compteur est cassée !)
Alors qu'en France, il fait 35 degrès, ici obligé de rouler avec le casque, les gants, et un gros blouson !
Pendant de trop rares éclaircies, la caravanne qui a quitté l'autoroute traverse la forêt Allemande, des endroits plutôt sympa pour voir passer toutes ces anciennes.
Nous voilà à Bad Camberg, et vous savez quoi ??? il pleut !!!
La suite du meeting demain, en attendant même si les photos circulent déjà partout sur le web, voici juste un aperçu de la star du week end !,
La saison des meetings internationaux bat son plein.
La VW Classic week US est terminée, et certains Américains sont déjà en route (en vol) vers la Hollande et la Belgique.
Ce week end aura lieu le 9 ème meeting International de Bad Camberg (près de Franckfürt en Allemagne) réservé aux VW et carrosseries spéciales d'avant 1958.
Ce meeting n'a lieu que tous les 4 ans.
BBT organise une grande "Open House" jeudi soir avec visite de la "Bob's private collection", puis un départ en convoi avec plus de 300 VW anciennes vendredi matin depuis la Belgique, via la Hollande et l' Allemagne. soit un peu plus de 300 km.
En marge de ce grand meeting, Joaquim Banha de Parede au Portugal fera étape à Bad Camberg pendant son Euro Tour avec sa Cox Split de 1951 soit plus de 20000 KM !
Retour en France mardi prochain, et pour les absents, comme d'hab, on vous ramène des photos !!
(ps, l'aiguille du compteur est cassée !) 
