Allez, on va rattraper un peu de retard sur l'actu du garage.

Samedi dernier, nous étions partenaire du " Free Show ", un super spectacle de FMX (freestyle motocross), Stunt motos et bien sur BMX, qui avait lieu à 10 mn du shop.

A ce titre, on a dû convoyer les riders dans des véhicules atypiques, comme ce Dodge Ram 3500, ce gros truck US et bien sûr, le combi du garage.

Devinez dans quel véhicule sont montés les riders de BMX ?

Ces jeunes envoient du "gros", très gros pour le plaisir du public nombreux.

En BMX aussi, l'élan partait du toit de 2 containers superposés.

Et on a eu droit au double Back Flip en Big Air tracté par une moto.

Je sais que beaucoup de passionnés de BMX suivent le blog, ils sauront apprécier l'exploit !

Le Stunt en moto, en quad ou Pit Bike a aussi impressionné le public.

Il y avait même de la moto neige.... mais sans neige.

Encore du Stunt, ils sont doués ces riders.

Et dire qu'ils passent pour des voyoux dans la rue, alors qu'ils se font applaudir le samedi soir.

A quand un parking sécurisé pour pratiquer leur sport en toute sécurité dans les grandes villes de France... ???

On referme la parenthèse "sport extrème" qui ont toujours fait bon ménage avec tout ce qui vient de Californie et la VW en particulier.

Retour à l'atelier où Benoit travaille sur cette 1200 qui doit emmener une mariée le 21 juillet.

Au programme, changement du train avant qui avait été mal soudé lors du droppage.

On remplace par un train avant d'origine VW avec de simples fusées décalées afin de conserver de la souplesse sur l'amortissement.

Cette auto est rentré pour le train avant.... mais dès la monté sur le pont, un autre problème arrive.

Tu crois qu'il y a une étancheité de trompettes à refaire Ben ?

De mon côté, toujours sur la route, ce qui me permet de visiter des endroits très sympa, comme ce garage privé garni de trois 911 classic en version S

Montée large, presque prête pour la course....

Voici une très sympathique 2,4 Litres S

Et on termine avec le dernier arrivé.

Un Bus de Luxe de 1966

C'est un import sur commande, qui comme sa plaque avant ne l'indique pas, ne vient pas de Floride....

Mais de Montreal au Quebec.

A demain pour d'autres news !

On commence cette news avec Patrick, qui après avoir eu plusieurs Karmann Ghia type 14 et type 34, a enfin concrétisé son rève avec cette 356 coupé.

Il s'agit d'une SC, un bon choix, car c'est peut être la moins rétro, mais surtout la plus aboutie, 95 HP d'origine et 4 freins à disque !

A l'atelier, le KG sunset est passé en révision.

Vidange moteur/boite, quelques rotules, purge de frein, etc...

Et au dernier moment après quelques essais, le joint SPI volant moteur qui commence à suinter. 

Donc dépose moteur, changement du joint et de l'embrayage.

On sera tranquille pour un moment de ce côté là !

Avec la dépose moteur, plus facile pour donner un coup de nettoyage.

Et voilà le 1500 cc prêt à retrouver la place qu'il occupe depuis 1969

Passage au contrôle technique dans la foulée, il peut donc recevoir ses papiers Français.

Pour voir ou revoir ce véhicule en détail, cliquez sur la Blue Plate :

Allez on termine cette news avec Gégé qui est heureux comme un gamin depuis hier, et cruise sur les routes du Limousin avec sa Porschinelle !

Encore un bon anniv' Gégé, et merci pour le petit restau !

On reprend une activité normale avec l'actu du garage de la semaine dernière, juste avant le départ vers le National.

Ce couple d' Anglais en route vers le sud ont fait une halte forcée à l'atelier.

Après une dépose de la double carburation, puis nettoyage du circuit d'essence, une petite synchro carbu et réglage de l'allumage, ils ont pu reprendre la route.vers le soleil

Derniers préparatifs également pour cette 64 pour rejoindre la grande messe !

Cette 61 n'avait pas revue la route depuis l'été dernier, du fait, accumulation de dépôt de carburant et elle ne finira pas la route jusqu'à Rocamadour.

Elle est bonne pour une dépose réservoir et un nettoyage complet du circuit d'alimentation.

Petite visite sympathique du fameux Space Age sur la route entre la Normandie et le Périgord.

D'autres visites d'anciennes qui traversent la France et convergent toutes vers le sud ouest.

Même nos amis de Belgique ont fait un petit détour pour nous rendre visite.

Pascal est notre responsable pièces détachées chez BBT.

Dernière visite de la journée d'une partie du team Mécatechnic.

C'est bon de se parler autrement qu'au téléphone ou par e-mail.

Ils ont pris le volant de l' Ovale 56 dont on parlait hier, pour l'exposer sur leur stand "Classic Parts"

En 2004, on avait "sauvé" cette 1303 d'un fond de grange du Limousin où elle séjournait depuis plus de 20 ans.

Franchement, vu l'état général de la voiture, rouillée et accidentée, je l'aurai laissé tranquillement finir sa vie dans la grange.

Mais c'était sans compter sur l'acharnement et la détermination de Jean Luc

Après un rapatriement dans le garage famillial, c'est morceau par morceau que Jean Luc a re-suivi tout la carrosserie, traité les parties malades, ressoudé, remplacé, etc...

Nous lui avons aussi fourni les pièces neuves nécessaires à la sécurité et la remise en route.

Vu comme ça, de face, même si ce n'est pas beau, on sent que le puzzle se complète.

Les premiers tours de roues se sont fait dans ces conditions.

Elle a même obtenu son contrôle technique comme cela.

On le dit souvent, ce n'est pas l'esthétique extérieure qui fait la qualité d'une auto

Malheureusement pour d'autres raisons Jean Luc a dû se séparer à contre coeur de cette auto où il avait consacré tant de temps

Mais le nouveau propriétaire vient de terminer le chantier "en beauté"

Pas moins de 8 années se sont écoulées entre la sortie de grange et la photo que vous avez sous les yeux.

Des heures et des heures de travail !

Beaucoup de passion et de patience ont été nécessaire pour mener au bout ce projet.

Bien souvent, les 1303 (surtout dans cet état de départ) sont plus complexes à restaurer qu'une 1200 plus ancienne !

On apprécie beaucoup recevoir des nouvelles, des photos, des infos sur les autos que nous vous avons vendu.

C'est l'occasion de faire un petit clin d'oeil sur le blog à son propriétaire.

Jonathan nous avait acheté cette 1302 Suédoise, il y a 2 ans.

Une voiture toute d'origine, 1 ère main, bien conservée.

Il a parcouru des milliers de KM à son volant depuis, comme pendant ses vacances au fin fond de l' Espagne.

Mais aujourd'hui, c'était retour à l'atelier, en effet un cailloux a décidé de traverser la route au mauvais moment, mauvais endroit ...

Et la bonne surprise, la baie de pare brise est très propre, cela n'a jamais été démonté. Les agrafes spécifiques au joint et ciel de toit sont encore en place.

Nous avons pris soin de les conserver, en remontant un pare brise neuf teinté vert

Voilà une auto presque neuve puisqu'elle a passé son premier tour de compteur il y a quelques semaines, tout est repartit à zéro !