C'est une histoire d'amour qui commence en mai 2003.

Christophe alias "Totof" du GSR tombe amoureux d'une rare Karmann Ghia Low Light de 1957.

La belle arrive d' Allemagne, mais est bien malade et incomplète.

      De suite, Totof commence une restauration longue et fastidieuse

      Avec bien sûr un sablage dans les règles, mais aussi une recherche de pièces détachées spécifiques en Europe et aux USA grace à l'internet et aux bourses d'échange internationales.

      Pendant que la caisse s'éternise au fond d'une carrosserie d'Italiennes...

      ... Totof avance sur la restauration du châssis, trains roulants et mécanique, il rêve déjà à son volant !

      Et le jour J arrive enfin, la famille, les amis sont là, le re-coquage est un grand jour dans la restauration d'une VW, c'est la renaissance de l'auto !

Désormais, elle portera le nom "Chocolight".

Après des années de restauration poussée et détaillée, le joli Low Light n'a pas mis longtemps à se faire remarquer par la presse internationale VW, notamment le magazine Airmithy N°4 Hiver 2011.

Et tout logiquement, elle a été sélectionnée dans le TOP 20 de l' European Bug IN, reconnaissance ultime ci dessous sous les yeux de Dyno Don, une des légendes du mouvement Volkswagen US.

      L'auto est alignée sur la ligne de départ du circuit de Chimay en Belgique,

      ...Et Totof reçoit le premier prix des Karmann Ghia de la main de Miss European Bug IN

      Mais hélas, toutes les belles histoires ont une fin, et après 10 ans depuis la première rencontre avec ce Low Light, c'est une autre VW qui fait du charme à Totof, un Combi Split Américain qui le pousse à abandonner la Karmann Ghia chez Vintage Import pour lui trouver un nouvel amoureux.

      Avec une telle médiatisation, même pas eu le temps de l'annoncer sur ce site, que Laurent la réserve quasi immédiatement par téléphone, et viendra à sa rencontre quelques jours plus tard.

Ce sera aussi l'occasion pour un baptème en Araignée.

      Mais Laurent souhaite apporter sa touche personnelle sur le Chocolight, avec une peinture Bi-Ton réalisée par Thomas chez L&G Classic garage.

      ...et un nouveau jeux de jante RDW à la place des Originales Sprintstar des années 60

      Après quelques mois d'hivernage, le Chocolight et fin prêt.

      Et attend patiemment son nouveau propriétaire avec ses cousines dans l'atelier.

      Laurent et son fils Tom ont pris la route à son volant samedi dernier vers la région Parisienne, pour de nouvelles aventures !

VENDU

Voici une belle réplique, prête à rouler et très atypique, qui tombe à point pour le printemps.

Il s'agit d' une APAL Speedster.

      Nous connaissons bien cette auto, pour avoir fourni nombres de pièces nécessaires à la modification "Out Law".

      C'est une fabrication Européenne (A.P.A.L = Application Polyestère Armée Liège), en Belgique exactement, sur une base de châssis VW type 1 de 1975.

      L'arrière à un look de 356 AT1, avec ses feux séparés en "be hive", et un éclairage de plaque "shining down"+ quelques accessoires comme les badges de grille authentiques.

A noter, le rare contour de plaque Chick Iverson, ancien concessionnaire VW-Porsche à Newport Beach en Californie.

L'échappement 4 en 1 à sortie centrale "type Sebring" sort un son très rauque qui va parfaitement avec le côté "Out Law" de l'auto.

      Côté jantes, ce sont 2 véritables Lemmertz en 4,5" X 15 à l'avant, et une paire de Mangel en 5,5" X 15 à l'arrière.

Les quatres ont été laqué en noir satin pour un côté racing.

Et pour la finition esthétique, c'est un set de Drum Skin en aluminium qui cache des freins à disques à l'avant, et une paire de tambours larges en 5 X 205 à l'arrière.

Le tableau de bord est équipé des 3 compteurs VDO, ainsi que d'un volant bois 16 pouces légèrement tulipé.

      Passons aux choses sérieuses, avec la mécanique très récente (moins de 6000 KM) qui se compose d'un bloc type 1 préparé et équilibré, d'une cylindrée de 1776 CM3.

L'ensemble est comme neuf, et très détaillé.

Vous aurez remarqué le remplissage de Porsche 356, la paire de carburateurs double corps à filtres type Knecht gris, l'allumeur Bosch modifié en électronique, et la cartouche de filtration Fram transformée en mise à air pour les surpressions.

La fiche technique est disponible, il ronronne à 900 T/mn et prend les tours très rapidement, surtout avec le poids léger de la carrosserie.

      L'ensemble est fiable, et a par exemple participé au Rallye "Out Classic Law" près de Avignon l'été dernier avec près de 1500 KM sur le week end.

      Ici avec ses "collègues" sur le même Rallye.

Longues portées Marschal d'époque, grilles de phare US noires satin, rétroviseur Carrera et sangles cuir, prête pour la montée du Mont Ventoux.

      Reste à préciser que cette auto a reçu son entretien annuel hier, elle est donc prête pour la nouvelle saison.

      Elle sera exposée dimanche prochain (4 mai) au meeting de Saint Maur (36) et est également visible au magasin sur RDV.

La galerie photos détaillées est  ici.

Pour tout renseignements :

vintageimport@orange.fr

VENDU

Jean Michel est client chez nous depuis longtemps, passionné d'autos anciennes, et surtout de la mythique Porsche Spyder 550.

Aujourd'hui, afin de réaliser de nouveaux projets, il met en vente sa Réplique de Spyder.

      C'est un carrosserie Chamonix, sur châssis tubulaire de conception Beck Motorsport. De nombreux accessoires ont été rajouté comme les ouïes d'entrée d'air, les stripes, les sangles cuirs, etc...

      Volant Derrington, compteur type VDO, saut de vent plexiglass, baquets... etc, cette auto a un look très proche de l'original "RS" des années 50.

      Côté mécanique, c'est un moteur type 1 préparé, monté en position centrale inversée dans le châssis tubulaire.

Electricité en 12 volts, alimenté par un alternateur. On aperçoit également l'échappement 4 en 1 en inox, sortie centrale, comme un vrai "Carrera" !!

      Le poste de pilotage.

      Voilà, cette auto est disponible à la vente dans les Deux Sèvres (79).

Véhicule d'occasion immatriculé avant 2010 en carte grise collection constructeur.

Pour tout renseignement complémentaire, contactez nous sur :

vintageimport@orange.fr.

Nous vous mettrons en rapport avec le propriétaire / vendeur

Marre de la pluie ? des inondations ? Envie de soleil, de plage ?

Bon OK, quelques photos de plage ce soir, mais désolé sans soleil, et avec la tempête !

Promis du soleil et des palmiers dans 2 semaines avec plein de voitures incroyables, en attendant, c'était livraison de cette belle Ovale 1954 feux à coeur sur la côte Vendéenne.

Voici la plage, ou du moins les vagues !

Déchargement de l'auto sur le front de mer... pas trop de touristes ! 

Avant livraison, Le Pic Vert s'est chargé de refaire l'intérieur en conformité avec les tissus d'époque.

Sièges, banquette et moquette, back in 1954 !

Après déchargement, l' Ovale a vite rejoint le garage de Karine, sa nouvelle propriétaire !

Bonne route Karine, et attention à la pédale d'accélérateur à roulette !!

L'année reprend sur la route avec une livraision de 1500 KM au coeur du vignoble Alsacien.

Une très belle région, surtout avec 15°C début janvier, que du plaisir.

Voici le Low Light Cabriolet livré chez Christian, son nouveau propriétaire

L'auto est désormais dans une belle collection entre les mains d'un passionné !

Merci Christian pour cet achat et bonne route...