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26 juillet 2012 4 26 /07 /juillet /2012 16:55

Quelques jours avant les congès d'été, j'avais envie d'aller vérifier si l' océan Atlantique est toujours en place du côté de la Vendée...

 

Faux prétexte pour livrer le nouveau Karmann Ghia 1968 de Fred et Karine du côté des Sables d' Olonne.

 

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  Départ aux aurores par cette belle journée d'été.

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Et quelques heures plus tard, petit cruising le long de l' océan en compagnie du nouveau propriétaire !

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Une fois de plus, merci à Fred et Karine pour leur confiance dans l'achat mais aussi dans la revente de leur ancienne VW.

Bonnes vacances les amis

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19 juillet 2012 4 19 /07 /juillet /2012 09:13

La Cox Jade 1960 a reçu ses plaques Françaises.

 

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Un projet qui n'aurait pas été possible sans l'aide de Nicolas pour la carrosserie / peinture, Seb "Le Pic vert" pour la sellerie, Sylvie pour l'administratif et les commandes de pièces neuves, et Benoit pour le remontage.

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J'ai livré cette auto près de Cambrai dans le Nord, chez Céline et Mikaël

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Et comme souvent quand on livre aux 4 coins de France, on revient avec des produits locaux !!

Merci à Mikaël et Céline pour leur confiance dans ce projet, et pour leur accueil.

L'hostitalité dans le nord, n'est pas qu'une légende de cinéma ...

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13 juillet 2012 5 13 /07 /juillet /2012 12:00

Le Coupé KG Sunset a reçu ses plaques Françaises "collection".

 

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Après avoir "cruisé" sous les palmiers de la "west coast" Californienne....

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Il va désormais "cruiser" dans les vignes de la "west coast" Aquitaine !

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8 juin 2012 5 08 /06 /juin /2012 16:32

VENDU

 

 

Avis aux amateurs d'élégance !

 

Pour ce week end nous vous proposons ce Karmann Ghia type 14 de 1969 à la vente.

 

Une auto originaire de Californie du sud, dans un très bel état de présentation.

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Le coloris Sunset L31K est une référence d'origine pour ce millésime, et se perçoit différemment suivant l'éclairage et le moment de la journée.

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Côté esthétique, tous les joints sont en place, les chromes ont été refait, le tout avec un soin apporté au détail.

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1969 est une année très intéressante sur les Karmann Ghia modèle US.

En effet, la ligne conserve encore le look "rétro" avec petits feux, clignotants en obus et pare chocs à lames, alors que techniquement le véhicule est déjà équipé en série de freins à disques à l'avant, d'une mécanique 1500 cm3 et surtout d'une transmission par cardans.

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Voici donc le moteur 1500 cm3, propre est détaillé dessus....

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....Mais également dessous !

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Très souvent l'intérieur du nez de la face avant fait office de "baromètre" sur un KG, pour savoir si il a été accidenté.

Sur celui ci, aucun soucis, la ligne de caisse est parfaite.

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Idem pour les retours de jupe qui ont été soignés jusqu'au bout.

Notez que tous les joints d'origine sont en place.

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Au poste de conduite, on retrouve les élements d'origine, le placage et dessus de tableau de bord ne sont pas fissurés comme c'est souvent le cas sur ces modèles.

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  Sellerie vinyl / tissus avec appuis tête et ceintures de sécurité 3 points.

 

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Une petite vidéo artisanale pour se faire une idée :

 

            


 

Voilà donc une auto prête à rouler que nous proposons dédouanée, révisée et prête pour une immatriculation en carte grise française collection.

Possibilité de livraison.

Pour plus de détails, la galerie photos est à votre disposition en cliquant sur le palmier !

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25 mai 2012 5 25 /05 /mai /2012 19:29

VENDU

 

A travers la web cam de votre ordi, je lis sur votre visage que vous avez envie de vacances, de week end à rallonge et en famille.

Marre de la crise  De la politique   De vous faire flasher à 52 KM/H au lieu de 50 en allant au boulot le matin avec votre diesel

 

La Pharmacie Vintage Import a le bon remède et sans ordonnance

 

Un Westfalia T2A de 1970, 100 % d'origine et full accessoires.

Une cure en homéopathie quelques week end par mois devrait vous faire le plus grand bien

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  Je vous vois déjà sur les départementales du sud de la France à 80 KM/H entre les platanes !

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Ce Westy présente tous les équipements pour partir en camping à 2 adultes et 2 enfants, ici la galerie de toit et la moustiquaire de la réhausse.

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Les persiennes s'entrouvent au grès de la température, elles fonctionnent comme au premier jour.

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Sur la face avant, le système de fixation de roue de secoure permet de libérer plus de place à l'intérieur.

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Côté mécanique, on retrouve le 1600 CM3 simple admission d'origine, doublé d'un chauffage à essence supplémentaire.

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A l'intérieur, Westfalia avait vraiment optimisé la place, il y a des rangements partout, tables, frigo, évier, réhausse, tabouret, couchettes, etc ...

Les placages ainsi que la sellerie sont en parfait état.

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Même la penderie et le miroir pour Madame

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Le Hamac enfant prend place au dessus du poste de conduite, les plus jeunes adorent, c'est une vraie cabane !

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Tout les rideaux d'époque sont encore présent.

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A l'avant, sièges, intérieurs de porte, tableau de bord sont état neuf.

Originaire du Canada (Vancouver) anglophone et aussi francophone, le compteur porte le double affichage (KM et Miles)

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L'auto-radio de 1970 fonctionne !

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Sous les tapis, les planchers n'ont jamais été repeint....

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...Comme une grande partie du véhicule qui est en peinture d'origine.

D'où quelques reproches, accrocs sur les pare-chocs, éclats de graviers sur la face avant et un petit trou dans la couchette de la réhausse (voir galerie photos).

 

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Alors ??.... une petite sieste ?

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La documentation d'époque et les factures d'entretien ont suivi le véhicule.

Son contrôle technique est récent, il est en carte grise Française Collection.

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Prêt pour une cure de vitamines Westfalia ?

Je dois quand même vous préciser que ce traitement n'est pas remboursé par la sécu

 

Pour tout le reste en détail, c'est :

 

 ICI

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23 mai 2012 3 23 /05 /mai /2012 21:58

La 1200 de 1965 nous a quitté, pour une fois, il ne s'agissait pas d'un import, mais d'une auto 100 % Française et Creusoise depuis sa première mise en circulation.

 

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Elle pouvait être considérée comme une première main, car elle n'avait jamais changé de carte grise.

Tout simplement passée entre les mains du grand père qui l'avait acheté neuve, pour arriver dans celle du petit fils des années plus tard.

 

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Elle est partie avec Bastien au volant pour la région d' Auxerre, et elle a donc perdue ses plaques 23.

On souhaite une bonne route à Bastien et beaucoup de plaisir !

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6 avril 2012 5 06 /04 /avril /2012 21:55

VENDU

 

 

 

Nous proposons à la vente ces deux nouvelles Cox 1200, d'origine. 

 

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Commençons par celle de 1965, coloris gris Fontana L595.

C'est une auto qui nous ai confié en dépôt/vente, elle fonctionne très bien et possède son contrôle technique.


 

VENDU

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Le petit plus "non négligeable", c'est que l'on peut considérer que l'auto est une première main, achetée à l'époque par le père du propriétaire actuel.

 

Ci dessous les documents d'origine, le carnet de suivi de consommation, le disque de stationnement et même la boîte d'ampoules Norma jaune !

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Côté carrosserie, repeinte une seule fois dans sa teinte d'origine il y a pas mal d'années, l'auto est saine, quelques points de corrosion superficiels très localisés (voir galerie photos). Ici le bac de roue de secoure n'a jamais tapé.

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A l'intérieur la sellerie est à refaire, usée par le temps.

Le siège conducteur avait été repris, mais non conforme à l'origine.

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Côté mécanique le 1200 cc fonctionne très bien, et parcours toutes distances.

On notera cependant un défaut sur le cran de marche arrière de la boîte de vitesse.

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Il est assez rare que l'on propose des autos Franco/française en 1ere immatriculation, carte grise normale.

Une auto qui n'est pas un "show car", mais qui peut être utilisée de suite en Daily Driver, avec un budget abordable.

 

Pour voir toutes les photos en détail, cliquez ci-dessous :

 

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On passe maintenant à la Cox de 1963

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Importée de Suède, le millésime 1963 est donc un gros montant, coloris Gulf Blue.

Cette auto est proposée dans l'état, avec le freinage à refaire (suite à une longue immobilistaion)

Nous pouvons également nous en charger en atelier sur devis.

 

RESERVE

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A l'intérieur, alors que le ciel de toit est encore très propre pour presque 50 ans...

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....Les sièges avant sont craqués, la banquette arrière ne demande qu'un nettoyage.

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Par contre le 1200 d'origine tourne comme une montre, démarre au 1/4 de tour, le passage des rapports est précis, et elle est très agréable à conduire.

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Côté carrosserie, les passages de roues sont encore propres, mais châssis et longerons montrent des traces de soudures et réparations.

Voilà donc une véritable ancienne pour un budget très raisonnable, qui peut être utilisé dans son "jus" ou excellente base de restauration pour un passionné, car complète et d'origine.

 

Photos détaillées :

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28 mars 2012 3 28 /03 /mars /2012 10:57

VENDU

 

Un ami et client du garage met en vente ce petit Pick Up Golf 1, suite à un nouvel achat VW !

Il s'agit d'un modèle Diesel 1,6 L de 1984 en boite 5 vitesses.

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Fun, pratique et économique, cette benne transporte des BMX et des VTT depuis plusieurs années !

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L'intérieur est également très propre, vous noterez au passage le volant de Golf GTI aujourd'hui très recherché.

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Coté mécanique le véhicule est suivi et entretenu, la courroie de distribution a été faite, ainsi que vidange, divers filtres, etc...

Il roule régulièrement et son contrôle technique est à jour.

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Cerise sur le gâteau, une paire de combinés filetés, ainsi qu'un set de jantes BBS équipé de pneus neufs sont livrés avec le véhicule.

D'autres accessoires comme les jantes d'origine suivront également l'auto.

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ATTENTION :

Cette auto n'est pas en stock au garage, mais chez son propriétaire à Lourdes (65).

Possibilité de rapatrier le véhicule sur Limoges sous 2 semaines environ.

 

Renseignements et contact du vendeur :

 

vintageimport@orange.fr

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23 mars 2012 5 23 /03 /mars /2012 09:27

VENDU

 

 

Je pense que le modèle de Camper que nous présentons ci dessous en version d'origine se compte sur les doigts d'une seule main en France

 

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  Encore une fois, une VW originaire de la côte ouest américaine.

La source est elle inépuisable ?

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Aménagé en 1966 à Saint Louis dans le Missouri, la marque de ce camper est SUNDIAL, la version est un "model 12 club"

Vous noterez que ce véhicule est en peinture d'origine, et le lettrage sur les portes est d'époque.

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Pour la marque Sundial, d'après les infos que nous avons pu avoir, la demande était si forte sur les Combis VW vitrés et les aménagements Westfalia dans les années 60, que de nombreux équipementiers indépendants ont créé leur propre aménagement en série.

C'est le cas de Sundial, mais aussi Riviera ou encore Bowman par exemple...

 

Ce Sundial n'a eu que 2 propriétaires dont un certain Mr Bowman, mais je ne sais pas si celui ci a quelque chose à voir avec la marque Bowman.

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En tout cas, dès l'ouverture des portes, ce bus vous invite au voyage, au camping, au BBQ, il est truffé d'accessoires d'époque.

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Si l'extérieur est en peinture d'origine, l'intérieur a été entièrement refait par le précédent propriétaire.

Maniaque et pointilleux, les anciens meubles ont servit de gabarit pour la refabrication des nouveaux à l'indentique.

Même les rideaux et tissus conservent le coloris d'époque.

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Une cloison en toile sépare l'avant de l'arrière.

Une fois la table repliée, elle laisse l'accès à un couchage 2 places.


OK, ce n'est pas un "king size bed", mais en bonne companie, ça loge !!!

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Certains accessoires sont vraiment d'une autre époque comme cette pompe à eau en bakélite.

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Le Sundial est conçu sur la base d'un utilitaire tolé.

Les fenêtres adaptée sont bien spécifiques, elles s'ouvrent par le bas comme une vitre safari, à l'aide de cette manivelle.

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Au poste de pilotage aussi, c'est super Kitch, avec la radio 6 volts, mais aussi une Cibie d'époque.

 

Allo la station ? ici Rosco.... tu me copie ??

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La lampe de camping date aussi de 1966 !

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On aime ou on aime pas, mais vu la faible visibilité intérieure, les petits rétros extérieurs ont été remplacé pour la sécurité routière par des grands modèles de truck US

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Un classeur très complet accompagne le véhicule avec tout ses documents d'époque, mais aussi les factures d'entretien, de pièces et d'accessoires pour la restauration intérieure.

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Les 2 titles des précédents propriétaires sont présents, avec les doubles de clefs d'origine.

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La carte d'identification VW de Saint Louis, MO est aussi dans le dossier.

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Tout comme le certificat de naissance du véhicule en Allemagne.

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Ce véhicule a servit de modèle pour plusieurs articles dans la presse spécialisée US

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Côté mécanique, le 1500 H a été refait avec 2 carter neufs.

Encore une fois, l'ancien proprio méticuleux livre les anciens carters dans l'emballage avec le bus.

Certaines pièces mécaniques sont encore plombées VW

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Voilà pour l'essentiel de ce bus.

Vous n'en croiserez pas tous les jours sur nos routes.

 

Pour le découvrir plus en détail, cliquez ci dessous :

 

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20 mars 2012 2 20 /03 /mars /2012 12:34

Sébastien a pris livraison de sa Cox 66 Java Green.

C'est la seconde fois que nous vendons cette auto

Après l'avoir importé pour Fred près de Mulhouse, elle reste ce coup ci sur notre région.

On souhaite à Sébastien autant de KM et de plaisir que l'ancien propriétaire a pu avoir avec cette auto

 

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Greg est venu en train depuis Tarbes chercher 2 autos...

Aidé par un ami (qui hésite encore entre un T5 et un VRAI combi ), ils sont tous les deux repartis par la route avec ce Square Back 66 et cette Ovale découvrable de 1957.

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Je suis allé chercher cette auto pour Greg dans le nord de la France la semaine dernière, l'ancien propriétaire a réalisé ce petit clip sur le départ... et c'est là qu'on comprend que souvent une cox, c'est beaucoup plus qu'une simple voiture...

 

                                 

 

 

En à peine 6 mois, Greg a déjà bien rempli son garage, un Low light, une Ovale, un Type 3...

Merci pour votre visite les gars ! et les bons produits des Pyrénnées

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