La petite Mexico de 1985 nous a quitté

      Avant la livraison, à la demande du client, nous lui avions installé un kit complet de freins à disques neufs

      C'est un kit qui se monte en lieu et place sans aucune modification.

      Du fait, le contrôle technique n'a été qu'une simple formalité lors du passage dans les rouleaux.

      Plaques SIV noires en place, prête à prendre la route.

      Et à la dernière minute, un petit accessoire supplémentaire, autoradio et enceinte Rétro Sound

      Rétro Sound propose des autos radios "moderne" mais avec un look adapté à la période et au tableau de bord de votre Cox

     Nicolas a donc pris la route en musique et sous le soleil vers Paris.

Merci pour votre confiance dans cet achat à distance Nicolas !

VENDU

On va finir par croire à la loi des séries !

En début d'année, nous avions eu 3 Karmann Ghia Blanc de 1967 en même temps au garage.

Aujourd'hui, c'est 2 Cox "Sea Sand" de 1966.

Celle de droite est originaire de Slovénie, elle est ici pour quelques soucis électriques.

Celle de gauche est une Suédoise, et nous la proposons à la vente au magasin.

      C'est une auto 100 % d'origine, sur laquelle nous avons fait une révision et changé quelques accéssoires.

Les Cox de 66 ont la particularité d'avoir encore le look "rétro" avec capots longs, jantes 5 trous, grosses baguettes, etc... mais déjà équipées du moteur 1300 SA.     

      Voici justement les dessous du 1300, code F, il fonctionne très bien, les  dessous sont sains et propres, planchers, longerons, etc... (voir galerie photos)

      Le tableau de bord version De Luxe sur cette période possède encore la baguette chromée et les boutons ivoire.

Notez le cerclage de Klaxon, qui pour une fois est complet !

      La sellerie est d'origine, soit bientôt 50 ans, encore propre et sans accroc. Les dossiers ont été inversé pour préserver l'usure des frottements à l'entrée.

      Les pneus étaient craqués de vieillesse, nous les avons remplacé par un jeu de Golden Tyres en 155 / 15 avec véritables flancs blancs.

Le cerclage chromé autour de l'enjoliveur et un accessoire d'époque spécifique à cette période.

      La "Jalousie" de marque Gradulux donne un charme très rétro à l'auto.

      Prêt pour un essai ?

Cette auto sera vendue dédouanée, avec contrôle technique et immatriculée en carte grise Française collection bien sûr.

   Pour la découvrir en détail dans la galerie photos, cliquez ci dessous :

Visible au magasin, essai sur RDV, possibilité de livraison.

Renseignements :

vintageimport@orange.fr

VENDU

Olivier, client et ami du garage propose à la vente sa coccinelle de 1965

      Un modèle sympa, légèrement rabaissé, avec 4 pneus neufs à flancs blancs.

      A noter que cette auto à reçu un moteur neuf 1600 cm3 au printemps.

      Pour ceux qui n'aiment pas les jantes "Rétro Baby Moon", un second jeu de jantes Fuchs + pneus est disponible avec l'auto.

ATTENTION : cette voiture n'est pas en stock au magasin, mais directement visible chez son propriétaire près d'Aubusson en Creuse (23)

Pour entrer en contact avec Olivier, merci de nous contacter sur :

vintageimport@orange.fr

Vendu

C'est rare que l'on vous propose à la vente un Karmann Ghia Type 34.

Et pour cause, fabriqué à moins de 42500 exemplaires de septembre 1961 à juillet 1969, on estime à environ 2000, les exemplaires survivant sur la planète.

Inutile donc de préciser, que si l'on veut trouver un véhicule d'origine, il vaut mieux le choisir complet et en bon état.

Certaines pièces spécifiques comme les vitrages, optiques, pares chocs relèvent de la recherche approfondie pour spécialistes dans certaines bourses d'échange internationnales.

Remarquez, ça tombe très bien, car celui ci est complet, en très bon état et déjà restauré.

Ses chromes sont magnifiques, sa peinture (L456 Rubis) est comme neuve, sans aucun accroc, et l'auto est entièrement d'origine.

Ce type 34, également surnomé "Razor edge" date de 1963, c'était à son époque la VW la plus chère du marché, bien loin de la  Coccinelle, et même plus que le Cabriolet KG Type 14.

La clientèle VW étant habituée à des autos populaires, ce fut un flop commercial, ce qui en a fait sa rareté de nos jours.

Mais ce fut aussi une très grande évolution technique, tout ceux qui ont roulé en Type 34 vous parleront de la différence avec le reste de gamme VW.

Sa ligne de caisse est inspirée de la Chevrolet Corvair (dont le moteur Flat 6 pourrait s'adapter !)

D'autres lui trouve un air de BMW 2002...

Mais c'est une VW à part entière, sans doute la plus noble.

Voici son moteur flat 4 de 1500 cm3, contrairement aux autres moteurs VW, la turbine de refroidissement est placée en bout, ce qui permet d'avoir un moteur plus bas, et donc un second coffre à l'arrière (voir un 3eme avec l'espace rangement derrière la banquette)

Elégante, classe, et raffinée, la Type 34 est plus rare qu'une 356 !

Alors, envie de retourner dans le passé en 1963 ?

Pour découvrir cette auto en détail, une galerie d'une centaine de photos est disponible en cliquant ci dessous :

L'auto est visible au magasin, essai sur RDV.

Importée de Floride, elle a été restauré en Belgique, mais est déjà immatriculé en France depuis quelques années.

Possibilité de livraison.

Renseignements au 05 55 57 55 43

ou

vintageimport@orange.fr

      C'est de bonne heure début août que nous avons récupéré un jeune couple de Parisiens dans notre belle gare de Limoges avec leur nouveau jouet pour l'été.

En effet, Nicolas et Virginie sont partis en vacances en train, et sont rentrés en Combi Tin Top Westfalia de 1970.

Si le Tin Top (2 couchages est parfait pour un couple), quelque chose me dit que dès les prochaines vacances il sera déjà trop petit ! 

En tout cas, la prise en main du véhicule s'est faite tranquillement sur le parking du magasin, puis direction La Rochelle, le Marais Poitevin, etc...

Ils nous ont promis quelques photos dès leur prochaine ballade.