La belle 1302 German Look a rejoint son nouveau propriétaire.
Une auto qui avait reçu une restauration poussée depuis la coque mise à nue et sablée.
Idem pour le châssis, et la visserie d'origine bi-chromatée.
Le bac de roue de secoure est comme neuf, l'électricité a été refaite entièrement.
Malheureusement, ce projet était resté inachevé, et sans mécanique, malgré des éléments de qualité comme des freins Kersher, des jambes de force réglables ou des jantes Fuchs en 16 pouces !
Nous l'avons livré chez Gwendal, un passionné de la région Bordelaise qui cherchait une base saine pour se monter un German Look.
Elle dort désormais dans un petit garage bien propre en attendant patiemment de revenir sur la route... ou les circuits !
Nous proposons à la vente, cette petite 1200 de 1974 , prête à prendre la route.
Une cox idéale pour une utilisation fréquente, sans aucun travaux d'urgence.
Elle est d'origine Belge, et est immatriculée en carte grise Française normale.
Son contrôle technique est récent.
Côté mécanique, le petit moteur 1200 "D" d'origine est toujours en place et démarre au 1/4 de tour.
Le freinage a été refait avec des éléments neufs il y a quelques semaines.
L'intérieur est propre, avec un kit moquette, les sièges d'origine sont recouverts par des housses.
Côté carrosserie, la structure porteuse est saine, longerons propres dessus et dessous....
On notera cependant des rayures et des cloques localisées sur la peinture(voir galerie photos)
Voici donc un modèle courant, "petit budget", prête à vous emmener au travail demain matin, ou en ballade dimanche prochain, c'est comme cela que l'utilisait son ancien propriétaire !
Pour tout renseignements complémentaires, tarifs, rapport de controle technique, livraison, etc...
Cette Coccinelle de 1960 est proposée à la vente. Il s'agit d'un import d' origine Hollandais
C'est un modèle De Luxe avec l' option "Découvrable" très agréable et recherchée.
Le poste de conduite est très rétro, avec quelques accessoires supplémentaires. Seul, l'auto radio n'est pas de la bonne année mais plus 70's.
Bien qu'étant d'origine avec plus de 50 ans, le découvrable fonctionne parfaitement dans ses glissières.
Le ciel de toit spécifique en Mohair a été refait, il est magnifique et bien tendu. La poignée Golde d'ouverture a repris sa position d'origine.
A l'arrière, on trouve le moteur pied moulé en 30 chevaux, ce millésime étant le dernier avant l'apparition du pied vissé.
Notez qu'une paire de petits clignotants séparés ont été ajouté pour la sécurité routière.
Plusieurs accessoires rétro d'époque on été rajouté comme cette antenne d'aile, mais aussi le lecteur de carte routière au tableau de bord, les enjos "à rayons", un compteur manuel pour contrôler sa consommation, une fonction jour/nuit sur le rétro intérieur, etc...
Le noir brillant est une peinture qui ne pardonne aucun défaut. Certains éléments sont encore en peinture d'origine, les ailes ont été repeinte plus récemment.
L'ensemble est homogène, avec brillance et profondeur. Un seul petit "flash" est visible sur l'aile arrière gauche (voir galerie photos)
J'adore le coloris de cet intérieur, il est propre et sans accroc, les tapis de sol sont également ceux d'origine.
Afin de se faire une idée plus précise du véhicule, venez faire un petit tour avec nous !
Vidéo artisanale "made by Sylvie", Spielberg n'a qu'à bien se tenir !
Nous proposons cette auto dédouanée et révisée, prête pour immatriculation en carte grise française collection.
Le véhicule est visible au magasin, essai sur RDV.
Livraison possible.
Pour découvrir la galerie photos détaillées, cliquez ci dessous :
Voici donc une belle auto pour amateur de Vintage.
Sébastien avait trouvé son Combi Split non roulant, pour restauration, par petite annonce sur internet.
Je me suis occupé du transport, Benoit a géré toute la partie technique, (faisceaux électrique neuf, remise en route de la mécanique, réfection complète du freinage, etc...) afin que le véhicule puisse obtenir son contrôle technique Français.
Sylvie de son côté a épaulé Sebastien dans les démarches administartives pour le dossier importation, ainsi que l'approvisionnement des pièces détachées nécessaire aux travaux.
Le bus a donc reçu ses plaques Françaises "collection".
Sébastien a pu prendre la route vers le sud, pour la toute première fois à son volant.
Bon maintenant Seb, il te reste du travail sur la carrosserie... mais cela n'empèche pas de faire quelques ballades en attendant !
A ce sujet, Sébastien recherche une banquette centrale 2 ou 3 places pour compléter l'intérieur, si vous avez ça, faîtes nous le savoir, nous ferons suivre, merci.
