Plusieurs autos sont passées en entretien ou réparation la semaine dernière.

On commence avec le KG cabriolet de Charly.

Grosse révision générale, vidange, culbuteurs, courroie, mais aussi changement du liquide de frein, purge, et pneus neufs à flancs blancs.

Après l'atelier, on a gardé le KG au milieu du Show room quelques jours.

Ca fait du bien un peu de bleu, de jaune entre toutes ces autos noires !

La sellerie "le Pic-Vert" est venu terminer la pose du ciel de toit du KG 1961.

Sylvie s'est occupé de polir les chromes avant le remontage des Pops out.

Voici le résultat terminé, bon boulot de Sébastien. On va mettre un peu de chauffage à l'intérieur pour faire disparaitre les faux plis d'emballage.

Puis ce fut au tour de la 60 découvrable de recevoir une révision.

Ouverture des 4 tambours, dégraissage, nettoyage, etc..

Et on attaque une nouvelle semaine avec le Speedster d' Olivier.

On prépare un échange par un moteur SSP, à suivre...

VENDU 

Voici une auto qu'on ne croise pas à tous les coins de rue !

Il s'agit d'une Porsche 356 de 1954, qui se présente dans un état remarquable.

Cette auto d'origine Californie (californian black plates) est proposée à la vente par notre principal fournisseur et partenaire en Belgique : BBT

On reconnait les Pre A de deuxième génération par le pare brise cintré en V, alors que la première génération était en "split window" avec une séparation.

A l'intérieur, le tableau de bord est spécifique, avec le fameux volant VDM en bakélite, orné ici de l'option "demi cerclo" de klaxon.

L'auto radio d'époque est à lui tout seul un objet d'art, il n'y a qu'à regarder sa valeur sur E bay par exemple !

C'est aussi un point commun entre les premières 356 et les VW Split

Ce véhicule a eu pendant 34 ans le même propriétaire, et possède encore son manuel de boite à gants ainsi que le manuel d'atelier 1954 de l'usine Porsche.

Côté mécanique, le petit moteur d'époque a été avantageusement remplacé par un moteur Porsche type 616/12, plus récent et plus puissant puisqu'il provient d'une BT5 de 1961.

Les jantes spécifiques aux plus anciennes Porsche en 16 pouces sont toujours présentes, montées de pneus diagonaux Firestone Deluxe Champion.

Un second set de jantes chromées montées en Michelin XZX 15 pouces est livré avec le véhicule.

Les alignements des ouvrants sont parfaitement respectés, et tous les élements de carrosserie sont d'origine. "matching"

Voilà donc une auto exceptionnelle, visible sur RDV en Belgique.

Nous pouvons prendre en charge le transport et l'immatriculation en France.

Pour tous renseignements complémentaires :

vintageimport@orange.fr

ou

bob@bbt4vw.com

Pour découvrir cette auto en détails, cliquez ci dessous ! 

21 février 2012

Ce coupé Reutter 356 de 1952 a été volé la nuit dernière à Farnham en Angleterre, entre 9 heures lundi soir et 8 heures ce matin.

Il s'agit du N° de châssis 11176.

L'auto est accessoirisée façon "Le Mans"

Elle est probablement en route dans un camion vers le continent, où cachée quelque part en Angleterre.

Si vous voyez quelques choses, n'hésitez pas à le faire savoir, nous ferons remonter l'info, qui est elle même relayée en ce moment sur de nombreux blogs VW et Porsche.

Peu de news letter cette semaine, désolé... mais beaucoup de KM en plus au compteur du camion.

Tout a commencé dès lundi avec une visite en Perigord sous la neige pour controler et fiabiliser le moteur de ce bay window T2A.

Retour de nuit sous une pluie verglaçante, mais on peut dire qu'avec de bons pneus, même sur la neige, le bus passe à peu près partout.

Puis chargement du véhicule pour livraison en Région Parisienne, chez son nouveau propriétaire.

Cap plein nord, avec un arrêt près de Lille chez une enseigne VW bien connue.

Ici les Type 3 sont appréciés à leurs justes valeurs !

Un Fast Back d'origine Anglaise, conduite à droite

Et un rare intérieur rouge, finition Pigalle, notez le volant et la colonne de direction rouge d'origine.

Bien sûr, il s'agit de Planete VW dont l'expérience et la bonne réputation n'est plus à faire dans le milieu !

Puis retour sur l'autoroute, où on double parfois des véhicules bizarres en traversant la Belgique ...

Toujours plus au Nord, voilà ce que nous sommes venu récupérer, cette Ovale de 1956 en très bel état originaire une fois de plus de Suède.

Et cette nuit, retour dans le Sud Ouest, où le soleil est revenu après plus de 2000 km de pluie !

L'auto est déchargée et va bientôt passer entre les mains de Sylvie pour le lustrage.

Elle sera proposée à la vente très prochainement.

Pour tout ceux qui ne seront pas à Valence ce week end, Fred nous a déniché cette petite pépite de 1955 !

Ceux que font ces pilotes à l'époque, nous n'oserions même pas le faire aujourd'hui avec nos répliques !

Pourtant on a les autos et même le climat en ce moment.

Bon week end !