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30 octobre 2013 3 30 /10 /octobre /2013 11:32

Ce n'est plus un secret pour personne, mais ce coup-ci c'est bien officiel.

La production du type 2 s'arrête à jamais.

Le journal la vie de l'auto consacre un article complet à ce sujet sur la patution de cette semaine.

1949 / 2013, un record de longétivité pour cette icône de plusieurs génarations allant de Woodstock aux sports de glisse et extrèmes.

 

En tout cas, même si la fabrication s'arrête, nous roulerons toujours en Combi, il reste le plus sympa et le plus pratique des véhicules de toute la gamme aircooled.

Le combi est immortel !

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19 octobre 2013 6 19 /10 /octobre /2013 18:28

Samedi soir, le week end est arrivé...

Semaine chargée au boulot, mais nous avons bossé sur de superbes autos, un vrai plaisir.

Alors 2 petites photos d'ambiance pour finir la semaine.

Bon week end à tous, à mardi !

 

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 19:31

 

- Allo ? C'est pour la livraison de la vieille Porsche de 1970,

me dit une voix féminine au tel avec un fort accent Flamand, entre Anvers et Rotterdam !

- Le camion de livraison sera là vers 17H30.

- Merci Madame...

17H30 pétante hier après midi, il pleut des cordes, et j'aperçois le camion par la fenêtre du bureau.

 

??? et après un bref instant d'hésitation, il faut bien se rendre à l'évidence, la voiture que nous attendons n'est pas une 911 classic, ou alors, elle est bien modifiée.

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Il s'agit en fait d'une 964 Cabriolet Turbo Look qui a au moins 20 ans de moins que la Classic attendue.

Mais le chauffeur insiste en Flamand :

- Si si Monsieur, c'est bien pour vous...

en me tendant son bon de transport avec mon nom !

 

Après plusieurs appels téléphoniques, la compagnie de transport finira par reconnaître qu'ils ont chargé le mauvais véhicule...

Comme je dis souvent à mes clients, une Porsche reste une Porsche... mais quand même !

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On a donc gardé la 964 au sec pour la nuit, et ce matin un autre camion arrivait au garage avec la belle Classic.

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Donc échange des véhicules avec le nouveau chauffeur

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Voici enfin la bonne voiture, une 911 2.2 E de 1970, qui arrive tout droit (ou presque !) du Canada.

C'est marqué sur la plaque, "je m'en souviendrai" !

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Ce soir la belle Classic a rejoint ses grandes soeurs au sec, en attendant le retour du soleil pour un bon nettoyage.

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15 octobre 2013 2 15 /10 /octobre /2013 16:35

Une actu très variée cette semaine.

 

Tout d'abord, réponse au quizz d'hier où il s'agissait bien d'un Speedster AT1 de 1956 en version GT.

Il sort de carrosserie, et le remontage est bien avancé.

Nous apportons pas mal de modifications  "GT" sur cette auto, on lui fera un post atelier spécifique.

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Nous avons reçu ce Cabriolet de 1961 pour de gros soucis mécaniques, je pense qu'il va falloir opérer !

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En marge des autos, nous avons également reçu la nouvelle toiture du bâtiment, en bac acier rouge foncé "vintage".

Notre vieille "menuiserie" a bien besoin d'un nouveau chapeau !

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Nouveau projet "light resto" à la charge de Rémi N° 2, une 1303 gold, qui à part son apprence et 2 passages de roue n'est pas si malade que ça ! Des news bientôt.

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On termine l'actu de la semaine dernière avec certainement le plus abouti des Karmann Ghia Low Light que nous n'ayons jamais eu.

Une restauration soignée et concours a fait du "Choco light" le 1er prix du Bug In Européen et la une de la presse spécialisée.

Cette auto sera prochainement à la vente chez nous, elle sera présentée dans le moindre détail avec historique, coût de restauration, temps, dossier presse, trophée, etc...

Vous cherchez un millésime exceptionnel, une qualité concours....

...restez connecté !

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14 octobre 2013 1 14 /10 /octobre /2013 19:50

Désolé pour le retard des news, beaucoup de KM encore, et des chantiers importants à l'atelier...

Alors en attendant des news plus complètes, je vous propose un petit quizz pour ce soir :

 

Quel est cette auto bizarre que je suis allé chercher ce matin à la carrosserie, et qui est au remontage à l'atelier cette semaine ??

 

Bonne soirée !

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7 octobre 2013 1 07 /10 /octobre /2013 14:00

Une actu différente la semaine dernière puisqu'on ne va pas parler de VW pour une fois, mais des travaux qui ont repris au garage.

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      Le terrassier avait sorti l'artillerie lourde, afin de mettre en place une nouvelle allée pour l'accès à l'atelier.

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      Empierrement 

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       Et ouverture de l'allée, ce sera beaucoup plus pratique pour l'accès.

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      Et la semaine s'est terminée en suspens, avec un incident sans gravité auquel le chauffeur ne s'attendait pas !!

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On a dû tracter le camion avec une Cox pour le sortir du fossé ! lol

 

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Bonne semaine...

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20 septembre 2013 5 20 /09 /septembre /2013 15:14

Punaise, les jours, les semaines, les mois, les années passent si vite... C'était avant hier l'anniversaire de création de ce blog.

18 septembre 2006, déjà 7 ans que je vous raconte 4 à 5 fois par semaine les histoires, le travail, les visites, les voyages de Vintage Import.

Ce blog reste notre lien direct avec vous.

Merci à tous nos abonnés, encore plus nombreux depuis la rentrée, avec en moyenne 1100 visites uniques par jour. Sans vous, le blog n'existerai pas.

Bon week end !    

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19 septembre 2013 4 19 /09 /septembre /2013 19:49

Dans l'actu du garage de la semaine dernière nous avons rapatrié 2 autos "en galère" en Gironde et en Corrèze.

Après dépose moteur de la 356 A, Remi a constaté que le villebrequin est cassé en 2 !!!

Moteur de 50 ans, jamais refait ! il va falloir y passer maintenant !

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      Dans la série problème moteur, ce cabriolet Cox de 1967 de retour du sud de la France s'est retrouvé moteur bloqué près de Cahors, là aussi une opération à coeur ouvert est prévue.

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      Una actu plus cool est sympa maintenant avec la visite surprise de Dave "le Cariboo", gérant de Clover West export près de Vancouver au Canada.

Outre le fait qu'il est un très bon ami et passionné, c'est aussi un de nos fournisseurs pour différents Karmann Ghia, Porsche 356 et Combis VW importés chez nous depuis 4/5 ans.

Merci, Dave, ton passage éclair nous a fait très plaisir !

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      Autre visite très sympa, celle de Mr François Thevenod, figure du milieu VW et Porsche dans le Jura depuis les années 60.

Il fut l'un des acteurs principaux de la Super VW cup dans les années 90 avec Fabrice Lefèvre et Jacky Morel entre autres sur les podiums.

Remi du classic garage a partagé ses conseils techniques et son expérience le temps d'un déjeuner au resto du coin !

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      Ci dessous, photo d'époque, François Thévenod et son Cab Ovale en course de côte en 1967 !

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13 septembre 2013 5 13 /09 /septembre /2013 12:11

Bonjour, en raison du 6 ème Rallye annuel du GSR, le magasin sera exceptionnellement fermé :

le samedi 14 septembre 2013

 

On vous ramène des photos des le début de semaine ! 

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Bon week end 

 

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 21:09

Une actu du garage qui date un peu, puisqu'il s'agit de travaux qui on été réalisé pendant la fermeture du magasin en août.

 

Vous remarquerez au passage que Christophe (C-Real) utilise son utilitaire comme il se doit pour souder l'armature d'une palissade que nous avons installé entre le magasin et le petit hangar de stockage.

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J'aime bien cette photo, Kiki et les cox Split.... c'est un peu "je t'aime...moi non plus" lol    

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      Tout ça sous l'oeil vigilant du gardien de la maison : Mr Speedoo !

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      Après environ 3 jours de travail, voilà le résultat. Les autos ne sont plus visibles depuis la route.

Notez la vigne sur le bâtiment de gauche qui est bien chargée en ce moment.

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      Ils ne sont pas encore tout à fait mûrs, mais garanti sans pesticide, juste un petit goût de Castrol 20W50 

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      On passe à l'atelier où suite à une offre d'emploi passée en juin, nous avons reçu beaucoup de monde. Il a bien fallut faire un choix, et voilà donc Rémi qui est en formation chez nous pour la 3 ème semaine.

Rémi est mécanicien de profession et a même déjà travaillé à son compte dans les Pyrennées orientales.

On espère que ce poste lui plaira et débouchera sur une collaboration à longs termes.

Attention donc de ne pas se tromper car nous avons souvent 2 Rémi à l'atelier, soit Remi 1 de l'atelier de restauration Classic Garage et notre "ptit nouveau" Remi 2

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      Pour tout ceux qui connaissaient le gentillesse et les compétences de Benoit, sachez qu'il est reparti vers ses premiers amours, la compétition automobile. Il rentre d'ailleurs d'une mission importante à Sao Paulo au Bresil où son écurie a racheté une marque de voitures de course.

Il nous a envoyé quelques photos des rues de Sao Paulo avec bien sûr les fameux combis Brésiliens.

Bonne continuation Ben, on se rappellera longtemps des bons moments à l'atelier ! 

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      Il y a même des KG sur les circuits au Brésil ??

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      Cette dernière photo montre bien à quel point le combi est important dans la culture brésilienne.

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