Je le disais dans l'article sur le "rentrée" il y a 3/4 jours, même si le magasin était fermé en août, point de vacances pour autant, beaucoup de travail intéressant à l'atelier et de KM sur la route pour livrer des autos.

Cette cox Standard Ruby Red est certainement la plus belle 67 que nous ayons eu au magasin. Nous l'avions importé de Hollande et vendu il y a deux ans à Mathieu. Elle était de retour pour une révision, mais aussi pour un soucis électrique de régulateur 6 Volts. Une pièce pas toujours facile à trouver, nous en avons 2/3 d'avance si vous avez besoin.

Pour voir ou revoir cette auto en détail cliquez sur la photo :

La restauration du VW type 181 de Joel est terminée. Un travail long est fastidieux, même si l'auto était relativement saine à la base, avec seulement 35000 KM... mais uniquement en chemin et tout terrain !

Elle est désormais proche du neuf. Je tiens à remercier Benoit pour la partie mécanique, Thomas pour la carrosserie/peinture, Sylvie pour la recherche des pièces détachées d'origine, Rémi pour l'électricité, le Pic Vert pour la sellerie et capote.

      Depuis cette photo prise mi-août, l'auto a reçu son CT et perdue ces plaques d'époque pour un S.I.V 

Mais elle roule, chose qu'elle n'avait pas fait depuis 1982 ! On va juste lui rajouter une entretoise thermique sous le carburateur, Mme fait un peu de vapor-lock à chaud !

      Nous avions importé ce Karmann Ghia 1966 de Californie il y a 3 ans, il est repassé nous voir pour une révison, mais aussi pour un soucis qu'on avait encore jamais eu : le guide de câble d'embrayage dans la poutre s'était détaché, ce qui entrainait un grincement désagréable. L'auto est monté sur la table d'opération de Thomas qui a trouvé la solution pour remédier au problème.

      Sylvie assure la réception des autos avec élégance... et assortie au véhicule.

Ce superbe Convertible D de 1959 arrivait tout droit des pays du nord, est resté très peu de temps au garage, pour quelques travaux d'amélioration et de finition avant livraison à son nouveau propriétaire.

On en reparlera dans la rubrique atelier.

      Départ de très bonne heure, avec retour sous 35 ° C pour la livraison...

Le magasin est fermé pour les congés d'été jusqu'au 3 septembre.

Les commandes en ligne ou par e-mails seront expédiées, l'atelier reste ouvert et les livraisons de véhicules prévues seront effectuées pendant tout le mois d' août.

Bonnes vacances !

Oui, il s'agissait bien d'un tracteur Porsche Junior dans l'actu du garage de la semaine dernière.

Je suis allé le chercher en campagne entre Limousin et Perigord.

Le but de Franck, notre client étant de le restaurer dans l'esprit de celui ci que j'avais pu détailler au meeting de la Porsche Classic Week en Californie en mars dernier.

Ici en parade sur le circuit Paul Ricard, c'est plutôt sympa !

Tant qu'on est dans les utilitaires, notre ami Kiki est passé avec son simple cabine au garage, il nous prouve qu'un utilitaire, c'est très utile !!

Toujours dans l'actu, nous travaillons cette semaine à l'atelier sur ce superbe 356 Roadster BT5 de 1960.

Un détail n'est pas d'origine sur cette auto, saurez vous le reconnaitre ?

On en reparle bientôt dans la rubrique "Atelier".

Et pour finir, Valery nous envoie ces photos d' Afrique, plus précisément du Nigéria où il a trouvé cette Cox en mauvais état.

Il nous a demandé d'identifier le modèle, et certains accessoires comme les compteurs carrés me font penser à un modèle fabriqué en Afrique du sud.

Si vous avez des infos ? n'hésitez pas à commenter...

En tout cas pour le moteur, pas de soucis, ce n'est pas celui d'origine, mais un pied moulé 30 HP.

J'ai d'abord cru dans un 1er temps à un moteur militaire avec cet allumeur "magnéto" blindé, mais d'après la plaque d'origine gravée 1956 et la poulie de vilo "double courroies", il s'agit certainement d'un moteur VW industriel.

Dans l'actu du garage aujourd'hui, de tout ! et pour tout le monde !

On commence avec cette 1303 S qui nous avait été confié pour une remise en route après de longues années d'immobilisation.

Freinage, pneus, alimentation carburant, carburateur, allumage, tout a été suivi afin de reprendre la route. C'est Rémi qui s'est occupé de cette auto.

Notez les rares jantes ATS d'origine sur ce modèle.

Pierre a trouvé cette 1300 au fond du grange du Limousin, il a fait un maximum de travail lui même sur l'auto, mais nous l'a confiée pour la réfection du freinage, passage en disques en à l'avant.

Elle a fait la joie d'un mariage dans sa famille il y a 10 jours !

Bonne route Pierre...

Bernard possède ce Cal Look dé-chromé du côté de la Charente.

Il souhaitait retrouver quelques chromes comme sur sa première Cox dans les années 70.

Nous avons reposé les baguettes d'époque, des joints de vitrage neufs de luxe avec joncs chromés, les bons marche pieds, etc...

Non, n'allez pas croire que nous avons ouvert un rayon motoculture... !

Mais il faut savoir entretenir de bonnes relations avec nos voisins... surtout qu'ils doivents souvent nous supporter, avec nos moteurs un peu bruyant.

Un coup de main à l'atelier entre voisins, c'est toujours sympa, même si ce n'est pas du VW !

Une visite d'un très bon ami qui partage ses loisirs entre un très vieux combi (voir ici ) et une moto.... pourvu que se soit modifié et que ça pousse fort !

Soit prudent Min's ...

Hier en allant à la chasse aux VW abandonnées au fond des villages, j'ai pris en stop ce groupe de Scouts... très sympa et trop content de rouler dans un vieux camion... Non les gars, c'est pas un camion, c'est un Combi VW, il a 44 ans... et on le respecte.

En tout cas, ils ont gagné au moins 2 heures sur leurs potes dans la course d'orientation à travers la campagne Limousine.

Mon ami Thomas (Classic Garage) nous a rendu un bon coup de main pour assurer un SAV atelier sur la côte la semaine dernière.

Ce fut l'occasion d'une ballade sympa en bord de mer pour vérifier que tout est OK sur cette Porsche de 1959.

Merci Tom

Allez, je vous laisse, je repars sur la route ce soir pour aller chercher un Porsche... non, non, pas de faute de frappe... j'ai bien écrit UN Porsche... à voir dans les prochaines news !

Une actu du garage sans voiture pour une fois, mais sur les travaux du nouveau bureau qui sont terminés.

Dans l'épisode précédent, nous avions sortie notre mascotte Split 1951 du magasin où elle servait de décoration.

Une fois tout débarassé, une cloison ossature bois a pris place.

Coucou ... une fois bardée, nous avons inséré un hayon de combi pour garder de la lumière et un oeil sur le magain.

C'est mieux qu'une fenêtre non ?

Louis va bientôt avoir 14 ans, il fait déjà 2,20 M sans l'escabeau !

Très pratique pour essuyer les plaques émaillées

Avec un peu de déco...

Puis en avant première nous avons installé le nouvel I phone 6 !!

Maintenant vous pouvez nous envoyer des SMS, lol !

Allez plus sérieusement, beaucoup de KM encore cette semaine, des livraisons, une auto très sympa qui est passée par l'atelier, on en reparle bientôt.

Bon week end et bonnes vacances pour ceux qui y sont déjà...