Eric nous a envoyé une petite photo de la 356 que nous lui avons livré la semaine dernière.

Il a déjà parcouru plusieurs centaines de miles, et a posé devant le panneau "Porcheville", nice !

Merci Eric

  L' Ovale de 1954 est passée au contrôle technique.

Nous n'avions pas pris le temps de la réviser avec le RDV, et malgré ça, elle freine très bien, et tout fonctionne, même les flèches !

Très content, c'était un bel import, il en faudrait plein comme celle ci...

Toujours au CT, c'était le tour de la 964, Rémi avait terminé la grosse révision après des années d'immobilisation.

Voilà dans quel état était l'auto avant sa sortie de grange :

C'est pas souvent qu'on passe des "modernes 1992" au CT, on n'a pas l'habitude du contrôle des gaz..

Une Porsche reste une Porsche, surtout pour le freingage.... 0 % de déséquilibre à l'avant et à l'arrière.

Pascal est repartie à son volant après des années sans l'avoir conduite.

Je termine cette news par un petit coup de coeur "nostalgie".

Cette photo circule sur Facebook cette semaine.

C'était en 1997 pour le 10 ème anniversaire de notre magasin, les 2 passions ne sont jamais bien loin !

En début d'hiver, Marc nous avait contacté car il recherchait un modèle de Cox bien spécifique.

Pas une Ovale, une Split ou une découvrable comme bien souvent, mais un modèle beaucoup plus récent.

Pourtant, ce modèle n'est pas facile à trouver, surtout en bon état.

Il s'agit d'une 1303 S fabriquée seulement à 9250 exemplaires.

Pour une fois, ce n'est pas vers la côte west USA qu'il faut chercher, mais vers la mère patrie de VW, l' Allemagne.

Marc avait repéré cette auto sur internet, mais ne parlant pas l' Allemand, il nous a demandé de le mettre en relation avec un de nos contacts professionnels  en Allemagne, qui a pu expertiser le véhicule, et s'occuper des formalités administratives pour sortir l'auto du pays.

Plus de 1500 km plus tard, et par la route depuis Hanovre en passant par Nantes, l'auto est arrivée chez Marc en Bretagne.

Et là, très bonne surprise, l'auto est dans un état remarquable, 95 % d'origine

Mécanique "stock", propre et entretenue.

Idem dans les recoins de carrosserie !

Ce n'est pas le modèle le plus rétro de chez VW, mais sans doute la plus aboutie des cox, car d'origine elle est équipée d'un moteur 1600, de freins à disques, et d'une boîte longue à cardans !!

Alors Marc, content de ton achat ?

Il y a quelques semaines, on avait importé par la route un des fameux Bus VW du Team Cool Flo Vintage à Londres.

Pour ceux qui ont raté cet épisode, le road trip se trouve ici :

Road Trip from London

Cette semaine, le bus a reçu son contrôle technique et ses plaques Françaises.

Une fois de plus, c'est Sylvie qui a géré le dossier administratif de cet import, un travail qui n'est pas toujours des plus agréables, et qui se passe dans l'ombre.

Merci Sylvie.

Désormais, Ricardo profite de son bus quasiment au quotidien comme ici devant une piste de BMX de sa région.

C'est vrai que Cool Flo, le BMX et Ricardo, c'est une grande histoire d'amour qui ne date pas d'hier !

Lors de l'import de ce véhicule, nous avions eu la chance de visiter la Cool Flo Cave, où nous avions découvert leur projet 2013.

A ce moment là, le projet était inachevé, ils ne souhaitaient pas que nous publions des photos.

La première parution a eu lieu ce matin sur Face Book, car le bus sera présenté ce week end pour la première fois au Volks world show de Londres, un des plus beaux meetings indoor en Europe.

Au garage cette semaine, nous avons réceptionné la 356 AT2 Cabriolet de Samantha et Anthony.

Elle est ici pour un problème de démarreur. La vieille dame en 6 volts a mal supporté l'humidité de l'hiver.

Dès la semaine prochaine, elle recevra un démarreur Bosch reconditionné, couplé à une nouvelle batterie Optima, et ce ne sera plus qu'un mauvais souvenir !

Le Buggy Empi US a reçu son contrôle technique, il va bientôt nous quitter pour rejoindre la Bretagne.

La 356 B Champagne Yellow a reçu sa révision...

... mais aussi un kit complet de freins CSP !

On en a déjà parlé sur le site, mais c'est vraiment efficace, et ça se monte sans aucune modification, livré avec une certification TûV

Du coup, elle est passée au contrôle technique les doigts dans le nez, avec un déséquilibre quasi nul.

Elle va maintenant recevoir son expertise avant livraison pour l'assurance.

Nous avons eu l'idée de ce petit gadget qui pourra suivre votre auto sous forme de porte-clefs, ou avec votre dossiers d'entretien.

Il s'agit en fait d'une clef USB.

Désormais tous les véhicules que nous vendons, mais aussi tous les véhicules qui passent par notre atelier recevront cette clef USB avec le dossier photos de la vente et / ou le dossier photos des travaux réalisés.

Petit et pratique, ce support accompagnera votre facture, et peut être utile en cas de revente pour valoriser le véhicule.